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隧道控制点布网方案(单导线) 隧道控制点布网方案(单导线) PAGE/NUMPAGES 隧道控制点布网方案(单导线) 新建铁路 广元至达州线巴中至达州段站前工程段  I标 隧道洞内控制网布设方案 编制： 复核： 审核： 中铁七局企业巴达铁路站前I标段工程指挥部 二0—年十月 隧道控制点布网及测量方案 一、测量依据 1、《铁路工程测量规范》 2、设计院提供的平面控制网点及水平网点得内业资料 3、加密导线及水平点的内业资料 4、隧道设计图纸 二、工程大体 中铁七局巴达铁路站前I标段第二经理部管段内隧道合计13.5座，分别为 张家湾隧道、葫芦咀1#隧道、葫芦咀2#隧道、青龙咀隧道、南台山隧道、康 家院隧道、徐家湾隧道、洞沟隧道、马耳梁隧道、南垭邱隧道、小罗家梁隧 道、郭家沟隧道、潘家湾隧道、梨树坪隧道。隧道为单线隧道，全长19.387千 米，，分别为：张家湾隧道出口1879米、康家院隧道1571米、南台山隧道 2033米、青龙咀隧道1031米、徐家湾隧道4652米、洞沟隧道1418米、马耳 梁隧道249米、潘家湾隧道829米、郭家沟隧道243米、南垭邱隧道1693 米、葫芦咀1#隧道784米、葫芦咀2#隧道674米、小罗家梁隧道508米、梨 树坪隧道177米。 三、施工工序流程 1、主要测量工作及仪器配置 ①平面控制测量 ②高程控制测量 ③洞内开挖放样测量 ④断面超欠挖测量 ⑤贯通测量 复测及控制测量使用测量仪器标 序号 仪器名称 规格型号 数量 备注 1 双频GPS 天宝R8 4 2 全站仪 徕卡TS06/TCR802 1 3 水平仪 苏光DSZ2 2 4 电子水平仪 徕卡DNA03 1 2、测量人员配备及分工 经理部总工文朝维为组长；许宜昌为副组长。主要负责复测组织，管理及 数据的上报复核。 部门 小组负责 组员 仪器 职责 人 一分部 李杰 祁涛、张进鹏、 张 外业测量、记录 及整 钟月 全站仪一台，水平仪 两台 理 二分部 高连顺 哈维太、田羽、 马 外业测量、记录 及整 朝武 全站仪一台，水平仪 两台 理 三分部 汪健 嵇孟卓、褚尚武、 外业测量、记录 及整 王帅 全站仪一台，水平仪 两台 理 四分部 王明礼 牟宁宁、刘琨、 陈 外业测量、记录 及整 宏东 全站仪一台，水平仪 两台 理 五分部 许三喜 廖灿、李会平、 白 外业测量、记录 及整 永德 全站仪一台，水平仪 两台 理 注：各分部可根据自己管段内的施工情况调配人员组织，每天将测量情况及 时汇报于经理部，以便经理部做 好安排工作。 平面测量和导线布设由各个分部的小组完成，并按开挖进度进行复检。 四、主要测量工作及内容 1、洞口平面测设 为知足施工需要隧道洞外控制测量采用GPS联合CPI控制点对施工控制 点进行加密，加密点在选点、加密、平差等个工序均应知足规范要求。 隧道平面控制测量的主要任务是保证隧道的精度与正确贯通，并定出施 工中线。选点是把图纸上设计的点位落实到实地，并根据实际地形进行修 正。边角网点选在通视优秀的、交通方便、地基牢固而且能长久保留的地 方，视线要避开障碍物。关于能够长久保留，离施工区较远的点要考虑图 形构造和便于加密。直接用于施工放样的控制点位便于施工放样。施工测量 的首级控制点和药长久保留的各级控制点应埋设拥有强制归心装置的砼标墩 或钢架标墩。砼标墩埋设过程：实地标定点位；挖基坑及整平基底；树钢筋 固定金属十字标；浇筑砼；外观整饰及编号；加保护装置。在基岩层上或坚 硬混凝土路面上可直接钻孔，将刻有十字中心标的膨胀螺栓打入孔内，标 石埋好后要稳定最少7天才能开始察看。详尽标准及操作方法必须严格按 照项目部2010年11月下发的《控制点埋设要求》进行。 施工时经过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用 全站仪、精巧水平仪等测量仪器，精准控制隧道中线。洞口导线点埋设使用 ①22钢筋（钢筋顶面刻有十字丝）埋于洞口坚硬地面上，并用混凝土固定桩 位，点与点之间通视优秀。点位布置完成后利用设计院交接的导线网点（已 知GPS点）做基准点，使用 GPS进行导线加密，导线精度知足规范要求，使用精巧水平仪从两个高等级 的水平点测定导线上的高程，并平差合格。 2、洞内外联测 洞内外联测，应选在阴天，气温稳定，无风情况下进行。水平角察看在不 同时段采用方向察见解测2组，每组15个测回。测距采用对向察看，其中竖 直角察看四个测回，测距6次，边长归算考虑气象更正，投影更正。投影面高 度最好为隧道中线平均高程(GPS网投影高程面)。 高程测量严格按照《铁路测量规则》四等水平测量要求进行，采用往返 不同线路进行施测，在往返闭合差知足要求时，取返往平均值。 3、洞内控制测量 洞内导线测量一般采用下列几种形式： 单导线、导线环、主副导线环、交错导线。本标段隧道均为