挖掘机常见故障诊断排除.docVIP

常有故障的诊疗与除去 机械系统常有故障的诊疗与除去 故障现象 原由解析 除去方法 构造件噪声大 1. 紧固件松动产生异响 1. 检查并从头拧紧 2. 铲斗与斗杆端面空隙磨损加大 2. 将空隙调整到小 于1mm 斗齿在工作中脱 1. 斗齿销多次使用弹簧变形弹性不足 改换斗齿销 落 2. 斗齿销与齿座不配套 履带在挖掘机下 1. 履带废弛 1. 装进履带 打结 2. 在波折道路上驱动轮在前迅速行驶 2. 道路波折时导向 轮在前慢速行驶 故障现象 原由解析 除去方法 1．电气或接插件接触不良 电扇不转 2．风量开关、继电器或温控开关破坏 维修或改换 3．保险丝断或电池电压太低 1．吸气侧有阻拦物 电扇运行正常， 2．蒸发器或冷凝器的翅片拥塞，传热不 清理 但风量小 畅 3．风机叶轮有一个卡死或破坏 1．电路因断线、接触不良致使压缩机离 维修 合器不吸合 改换离合器线圈 2．压缩机皮带张紧不够，皮带太松 压缩机不运行或 3．压缩机离合器线圈断线、无效 运行困难 4．储液器高低压开关起作用 冷媒量太少或太多 冷媒制冷剂）量 1．制冷剂泄露 除去泄露点 不足 2. 制冷剂充注量太少 充入适合制冷剂 正常工作状况下 当环境温度为： 30～50℃时 高压表读数 1.47 ～1.67MPa15～17kgf/cm错误!） 高低压表的读数 低压表读数 0.13 ～0.20MPa1.4～2.11kgf/cm错误!） 低压 低压管表 1．膨胀阀开启太大 2．膨胀阀感温包接触不良 压力 面有霜附 3．系统内制冷剂超量 偏高 着 高低压表 均低于正 制冷剂不足 常值 低压 低压表压 力有时为 低压胶管有拥塞，膨胀阀有冰堵或脏堵 压力 负压 偏低 蒸发器冻 温控器无效 结 膨胀阀入口侧 膨胀阀拥塞 凉，有霜 膨胀阀出口侧不 凉，低压压力有 膨胀阀感温管或感温包漏气 时为负压 高压表压 力偏高， 1．循环系统中混有空气 低压表压 2．制冷剂充注过分 高压 力偏高 表压 冷凝器被 力偏 尘埃杂物 高 拥塞 冷凝器冷凝收效不好 冷凝风机 破坏 高低压压 高压 力均偏低 制冷剂不足 低压压力 表压 低压管路有拥塞破坏 有时为负 力偏 压缩机内部有故障，压缩机及高压管发 压 低 烫 压缩机有 故障 热水 阀未 封闭 暖风抵消 热水 冷气效 封闭热水电磁阀 阀损 果，制冷 坏， 收效差 关不 住  改换膨胀阀 正确安装感温包 除去一部分达到规定量 增补制冷剂到规定量 维修系统，冰堵应改换贮液器 改换温控器 冲刷或改换膨胀阀 改换膨胀阀 排空，重抽真空充制 冷剂 放出适合制冷剂 冲刷冷凝器除去拥塞检查改换冷凝风机 维修并按规定增补制冷剂 清理或改换故障部位改换压缩机 改换热水电磁阀 液压系统常有故障的诊疗与除去 故障现象 挖掘机全车 无动作 单边履带不 能行驶 挖掘机全车 动作迟缓无 力 左右行走无 动作其余 正常）  原由解析除去方法 1．液压油箱油量不够，主泵吸空加足液压油 2．吸油滤清器堵死改换滤清器，冲刷系统 3．发动机联轴器破坏如胶盘、弹性盘）改换 4．主泵破坏改换或维修主泵 5．伺服系统压力过低或无压力调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压 力，则翻开冲刷，如弹簧疲备可加垫或更 换 6．安全阀调定压力过低或卡死调整到正常压力，如调不上压力，则翻开 冲刷，如弹簧疲备可加垫或改换 7．主泵吸油管爆裂或拔脱改换新管件 1．给单边履带行走供油的主泵破坏改换 2．履带轨断裂联接 3．行走先导阀破坏，行走伺服压力过低改换 4．主阀杆卡死，弹簧断裂修复或改换 5．行走马达破坏改换 6．行走减速器破坏改换 7．展转接头上下腔交流换油封或总成冲刷 8．行走油管爆裂改换 1．液压油箱油位不足加足液压油 2．发动机转速过低调整发动机转速 3．伺服系统压力过低调整到规定压力 4．系统安全阀压力过低调整到规定压力 5．主泵供油不足，提早变量调整主泵变量点调治螺栓 6．主泵内泄严重，如配油盘与缸体间的球改换主泵或修复 面磨损严重，压紧力不够，柱塞与缸体 间磨损，造成内泄 7．行走马达、展转马达、油缸均有不同样程改换或修复磨损件 度的磨损，产生内泄 8．年久的挖掘机由于密封件老化，液压元改换液压油，改换全车密封件，从头调整 件渐渐磨损，液压油变质，使作业速度液压元件配合空隙与压力 随温度提高而减慢无力 9．发动机滤清器拥塞，造成加载转速降速改换滤芯 严重，严重时熄火 10．液压油滤清器拥塞，会加快泵、马按养护纲领按期冲刷和改换滤芯 达、阀磨损而产生内泄 11．主阀杆与阀孔空隙磨损过大，内泄严阀杆修复 重 1．中央展转接头破坏改换油封，如沟槽破坏应改换破坏件 2．行走操控阀高压腔与低压腔击通改换 3．行走操控阀内泄严重，造成行走伺服压改换 力过低 4．主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死调