2010-1-7技术交底（06桥涵台背回填）周工.docVIP

PAGE PAGE 增从JL02总监办 S09标监理组 第 PAGE 1页 技术交底记录 编 号 06 工程名称 增从高速公路S09合同段 部位名称 K46+600~K51+600 工序名称 桥涵台背回填 施工单位 中铁隧道集团二处有限公司 交底日期 2009年10月25日 交底内容：桥涵台背回填 本合同段的桥梁、涵洞等结构物较多台背回填的工程量较大，而台背回填质量对结构物的整体稳定性或强度稳定性有较大的影响，桥梁、通道、涵洞的台背回填质量还将影响到路面平整度进而影响到行车舒适性，行车过程产生桥头跳车现象就是台背回填质量问题造成的，这也是公路建设的一大通病。必须引起足够的重视，加大力度，保证各种结构物台背的回填质量。 1）关键工序 ①检查回填范围 任一结构物回填之前，承包人都应约请监理工程师检查回填范围。监理工程师根据规范要求、图纸注释和总监办下发的函件检查各种类型结构物的回填范围是否满足有关规定。 ②对填筑质量的检查 现场监理首先检查每层的松铺厚度是否符合规范要求，压实度是否达到规定的要求。 2)技术要点 ①对回填材料的要求 通道、涵洞填料的最大粒径不超过50mm，塑性指数不超过12； 横向过路管的填料应采用与底基层相同的稳定性材料； 桥台、挡墙、通道背后的填料应符合设计和技术规范要求。 ②对压实度的要求 a、需用渗透性材料作填料时，其压实度应不小于JTJ05l-93重型压实标准确定的最大干密度的95％； b、用稳定性的粒料回填时，其压实度应与周围填料的压实度相同； c、压实度应同时符合设计文件的要求。 3)施工重点 ①应配备与回填工作相适应的压实机具。以保证回填压实质量。 ②严格控制现场分层填筑（松铺每层≯15cm）质量，这是保证回填质量的基础。特别是高路堤段，可以适当提高回填压实度标准，以减少高路堤压缩变形。 ③回填时，应在结构物的两侧同时对称填筑。 ④桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的70％才能开始；高于桥面支撑梁底面的回填工作，必须等支撑横梁的混凝土强度达到设计强度才能开始。  交 底 人 接 受 交 底 人 S09标监理组 施工负责人 施工班组