中南大学机械设计基础零件部分自测题.docxVIP

机械设计基础(零件部分)自测题 一、填空题 1、(**)在静强度条件下塑性材料的极限应力是 ,而脆性材料的极限应力是 ; 2、 在常用螺纹牙型中, 形螺纹的传动效率最高 , 形螺纹的自锁性最好; 3、(**)螺纹联接常用的防松原理有 , , ;其对应的防松装置有 , , ; 4、 采用两个平键时,一般设在相隔 ;采用两个切向键时,两键应相隔 ; 5、(**)选择普通平键时,键的截面尺寸(b×h)是根据 查标准来确定; 普通平键的工作面是 ; 6、(*)沿轴长方向要铣几个键槽时,最好将这些键槽开在 上, 键槽宽应尽可能 ; 7、软齿面闭式齿轮传动最常见的失效形式是 ,而开式齿轮传动常见的失效形式是 ; 8、选择齿轮精度等级的主要依据是 ; 9、材料、齿宽、齿数比相同的齿轮传动,中心距 a=300mm 约为 a=150mm 之接触应力的 倍; 10、在蜗杆传动中,蜗轮轮齿的螺旋线方向与蜗杆的螺旋线方向 ; 11、普通圆柱蜗杆传动的正确啮和条件是蜗杆的 模数和压力角分别等于蜗轮的 模数和压力角; 12、(**)限制蜗杆的直径系数 q 是为了 ; 13、带传动的主要失效形式为 和 ,所以其设计计算准则为 ; 14、(**)带传动中,带上受的三种应力分别是 应力、 应力和 应力;最大应力等于 ,它发生在 处; 15、(*)带传动是依靠带与带轮接触面间的 来传递 的; 16、(*)与带传动比较,链传动作用在轴和轴承上的压力 ; 17、(*)链传动能保证 传动比不变,但其 传动比却是变化的; 18、(*)轴按其受力的性质可分为三种,它们分别是 、 和 ; 19、(*)轴的作用是用来 零件,并能传递旋转的 和 ; 20、为使加工容易、安装零件方便且保证强度,轴应制成 形状,轴上起轴向定位作用的部分称为 ; 二、选择题 1、(**)紧螺栓联接强度公式σ =1.3F/(π d21/4)≤［σ ］中,系数 1.3 是考虑 ①应力集中 ②安全系数 ③拉扭复合 ④承载面积是按内径计算,但螺纹牙也承担一定的抗拉作用 2、(**)标准平键的承载能力通常取决于 ①键的剪切强度 ②键的弯曲强度 ③键联接工作表面挤压强度 ④轮嗀的挤压强度 3、影响一对齿轮接触强度的主要参数是 ,而影响弯曲强度的主要参数是 ; ① 中 心距 ②模数 ③齿宽 ④齿数 4、一对相互啮合的圆柱齿轮,小齿轮用 45 号钢调质,大齿轮用 45 号钢正火,均按无限寿命计算,则在载荷作用下,实际应力与许用应力之间存在的关系是 ①σ H1=σ H2 σ F1=σ F2 [σ ]H1≠[σ ]H2 [σ ]F1 ≠[σ ]F2 ②σ H1=σ H2 σ F1≠σ F2 [σ ]H1≠[σ ]H2 [σ ]F1 ≠[σ ]F2 ③σ H1≠σ H2 σ F1=σ F2 [σ ]H1≠[σ ]H2 [σ ]F1 ≠[σ ]F2 ④σ H1≠σ H2 σ F1=σ F2 [σ ]H1=[σ ]H2 [σ ]F1 ≠[σ ]F2 5、按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮传动时,应将[σ F1]/YF1 和[σ F2]/YF2 中 数值代入设计公式进行计算; ①较小者 ②较大者 ③平均者 ④任何一个 6、蜗杆传动中，当其他条件相同时,增加蜗杆的头数,则传动效率 ①降低 ②提高 ③不变 ④可能提高,可能降低 7、计算蜗杆传动的传动比时，用 公式计算是错误的； ①í=ω 1/ω 2 ②í=d2/d1 ③í=n1/n2 ④í=Z2/Z1 8、在V 带传动中,已知主动轮的圆周速度为V1,从动轮的圆周速度为V2,带的运动速度为V,它们三者之间的关系是 ; ①V1=V=V2 ②V1V=V2 ③V1=VV2 ④V1VV2 9、（**）在设计 V 带传动中,选取小带轮直径d1dmin , dmin 主要依据 选取； ①带的型号 ②带的线速度 ③传动比 ④高速轴的转速 10、在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其主要是为了 ； ①减轻磨损 ②减轻胶合 ③降低传动的不均匀性和动载荷 11、链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，其原因是 ； ①磨损均匀 ②具有抗冲击力 ③减少磨损与胶和 ④瞬时传动比为定值 12、（*）铁路车辆的车轮轴是 ； ①心轴 ②转轴 ③传动轴三、简答题 1、 提高螺栓联接强度有哪些主要措施? 2、（*）写出螺纹的主要几何参数，说明此三种直径的用途； 3、（*）简述闭式齿轮传动(软、硬齿面)的设计原则及设计中要注意的问题; 4、（*）在闭式蜗杆传动中，为什么必须进行热平衡计算？提高散热能力的措施有哪些？ 5、(**)带传动的弹性滑动与打滑有何区别?设计 V 带传动时,为什么