川高设计标准(1).pdfVIP

四川高速公路建设开发总公司智能安全行车诱导系统实施指南 四川高速公路建设开发总公司 撑。 智能安全行车诱导系统实施指南 3.设计依据及专家回复 1) 《雾天公路行车安全诱导装置》 JT/T 1032-2016 2) 《交通警示灯第3 部分：雾灯》 GB/T 24965.3-2010 1.项目背景 3) 《公路交通安全设施设置细则》 JTG/TD81-2017 随着高速公路通车里程的逐年增加，高速公路已经成为保障国民经济快速健康发展的大动脉， 4) 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》 但是，在高速公路运营过程中，大雾等极端天气对高速公路交通安全的影响较大，导致路面安全 5) 《电器装置安装工程施工及验收规范》 GB50254～50259-96 隐患增多，容易发生交通事故，而且一旦发生事故，极易引发“二次事故”或“连环事故”，严重 6) 《低压配电设计规范》 GB50054-2011 危害人民群众生命、财产安全。 7) 《电气装置安装工程施工及验收规范》 GB50254-96 － GB50259-96 四川地区由于地形原因 （盆地、重丘、河流堰塘分布密集），易发生大雾、团雾等极端天气， 8) 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010 对高速公路的行车安全和道路通行效率造成了极大的影响，为解决或缓解这一难题，四川高速公 9) 《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-92 路建设开发总公司自2014 年底开始试点建设智能安全行车诱导系统，目前已在川高所辖高速公路 10) 《电力工程电缆设计规范》 GB50217-94 广泛应用，取得了良好效果，对提高雾天路段通行效率、降低事故发生率具有显著作用（成南下 11) 《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》（2012） 降 80%、川北下降 40%）。从统一管理和规范建设的角度，有必要提出标准化或示范性设计，以便 12) 《公路通信技术要求及设备配备和组网技术要求》 GB/T7262.3-2001 最大化的发挥该系统的效能。 13) 《高速公路监控技术要求》（2012 年第3 号公告） 2.项目目标 14) 《路网运行监测与服务暂行技术要求》（2012 年第3 号公告） 旨在通过智能安全行车诱导系统的建设，科学提升极端天气下高速行车的道路感知和管控能 15) 《交通部颁布的有关技术标准、规范、规程等。 力、降低一次事故及避免二次事故的发生、提高道路通行效率，全力保障驾乘人员的生命和财产 16)专家意见回复。 安全。具体目标如下： 2018 年4 月8 日，四川川高工程技术咨询有限责任公司在四川高速大厦13 楼3 号会议室组织 1) 系统根据采集的能见度、雨、雪、照度等行车环境数据，控制路侧智能诱导装置（智能雾灯）， 召开了智能安全行车诱导系统示范施工图评审会，参加单位包括四川高