昌北机场土方施工方案.pdfVIP

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南昌昌北机场扩建工程 土方工程施工方案 1、编制依据 1.1 《南昌昌北国际机场扩建工程新航站楼岩土工程勘察报告 1.2。《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001) 1.3. 《土工试验方法标准 (GB/T50021-2001) 1.4. 《工程测量规范 (GB50026—93) 1。5。《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001) 1。6。《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002) 1。7。《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 1。8. 《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87—92) 1。9。《岩土工程勘察报告编制标准》(CECS99:98) 1。10. 《工程建设标准强制性条文 1.11。本工程的特点和现场条件及我单位现有的机械设备装备情 况 1。12。有关国产及进口设备的性能及台班定额 2、工程概况 2。1工程地形、地貌及水文情况 场地西半边位于现机场用地范围之内,已平整,黄海高程40-41。 6m;东半边位于樵舍镇的朱坊村旱地及林地,地形起伏较大,黄海高 程自32—46m不等,有两条沟谷穿过,地势整体上自西北向东北降低。 1 南昌昌北机场扩建工程 土方工程施工方案 地貌上属于赣抚冲积平原与西山梅岭山篦接壤地带的浅丘、岗阜 区。场地整平标高约为黄海高程40-41m。 场地临赣江北支,据南昌外洲水文站资料,赣江流域集水面积 2 80948km,年均径流量687亿m3,约占鄱阳湖水系总水量的46。4%; 南昌赣江警戒水位23。50m(为吴淞高程),相应流量20300m3/S。 2.2工程地质条件 el+pl 根据甲方提供的勘察报告,地层划分为第四系中更新统(Q ) 2 残坡积成因的硬塑--坚硬状棕红色粘性土及中密状石英角砾、中更新 el+pl 统(Q )残坡积成因的暗黄色硬塑状粘性土及中原古界双桥群下亚 2 群变质岩—千枚岩(Pt)三大类,按土层的物理力学性质及工程特性 自上而下分为: ml (1)素填土1-1 (Q ):粘性土、风化岩屑. 4 pd (2)耕土1—2(Q ):粘性土,含植物根系。 4 h (3)淤泥质粘土1—3 (Q ):灰黑色、饱和、流塑。 4 (4)粉质粘土1—3 (Q ):棕黄、暗黄、灰黄、黄、可塑。 4 al+pl (5)粉质粘土 2 (Q ):黄、黄褐色,少量灰黄,稍湿,可塑,局 3 部可塑。 el+pl (6)粉质粘土3 (Q ):硬塑—-坚硬,干强度高,韧性中等。 3 2 南昌昌北机场扩建工程

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