原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
长沙市轨道交通5号线一期工程
土建二标段五项目部
朝阳站龙门吊轨道补充施工方案
编 制:
复 核：
审 核：
中国建筑股份有限公司
长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部
二〇一六年十二月
朝阳站站~晚报大道站门吊梁施工补充方案
目 录
第一章 编制依据 1
一、编制依据 1
第二章 工程概况及设备概况 2
一、施工概况 2
二、龙门吊设备概况 2
第三章 龙门吊基础安装 3
一、龙门吊轨道梁基础布置 3
二、朝阳站龙门吊轨道梁基础设计 5
三、朝阳站龙门吊冠梁段轨道梁基础设计 12
第四章 主要施工方法13
一、施工顺序及工艺流程 13
二、施工准备 15
第五章 质量控制标准17
一、施工准备阶段 17
I
朝阳站站~晚报大道站门吊梁施工补充方案
二、施工阶段
II
朝阳站站~晚报大道站门吊梁施工补充方案
第一章 编制依据
一、编制依据
（1) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2012）；
(2）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010）；
（3）《起重机设计规范》（GB3811—2008);
(4) 《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；
（5）《通用门式起重机》（GB/T14406-2011) ；
（6）《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）;
（7）《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》（GB/T10183-2005）；
（8）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145—2013）；
（9）《起重机设计规范》(GB3811—2008）；
(10）《起重机设计规范》（GB3811—2008）
（11）《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011 ；
(12）《朝阳站主体结构施工图》;
（13）《朝阳站围护结构施工图》；
1
朝阳站站~晚报大道站门吊梁施工补充方案
(14）45T门式起重机设计参数.
第二章 工程概况及设备概况
一、施工概况
朝阳站车站基坑全长475。3m ，南端盾构井段基坑宽24.7m ，基坑深18。
69~18.22m ；标准段基坑宽20.7m ，基坑深17.31～16.41m；北端盾构井基坑
宽 24.7m ，基坑深17。22～17。73m。根据工期计划，朝阳站北端盾构始发,
为满足盾构施工水平和垂直运输需要，现拟在北端头盾构始发井口至车站中
间范围内布置龙门吊轨道基础。
朝阳站北端为下料、出渣等垂直运输工作，设置1台16T龙门吊，2台
45T龙门吊.龙门吊轨道沿车站结构布置，呈南北走向,布置范围从北端头始
发井至渣土池延长线以外.单侧轨道长149m，全长298m.门吊轨间距25.4m.
二、龙门吊设备概况
本工程在朝阳路站采用2台45t门吊负责盾构区间隧道掘进出渣，1台
16t门吊负责盾构材料的下井和地面的水平运输
文档评论（0）