变速箱壳体加工工艺实习报告.pdfVIP

毕业实习报告 实习生姓名 班 级 联系电话 指导教师姓名 职 称 联系电话 实习单位（地点） 实习起止时间 【实习内容】 为了更好的完成毕业设计的内容，做好设计的前期工作，学校安排了两周实习，在实习过 程中要了解箱体的作用，加工的工艺特点，车间中专用夹具和通用的夹具的特点，了解夹具的 几个重要部分，能分析出夹具的工作原理，怎样实现对工件的夹紧与放松。通过参观与学习为 我安排IBS302箱体工艺和夹具设计提供了很好的参考与对照。 通过查阅资料我了解到了箱体的具体作用，以及箱体种类和选材，对于箱体主要表面级孔 的加工方法有了大致的了解。下面是我查阅资料的具体内容： 1.箱体的作用 箱体类是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一 个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。因 此，箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命。 常见的箱体类零件有：机床主轴箱、机床进给箱、变速箱体、减速箱体、发动机缸体和机 座等。根据箱体零件的结构形式不同，可分为整体式箱体和分离式箱体两大类。前者是整体铸 造、整体加工，加工较困难，但装配精度高；后者可分别制造，便于加工和装配，但增加了装 配工作量。IBS302箱体就是这些箱体种类之一，具有箱体的通性，此箱体是蜗杆蜗轮传动箱体。 2.箱体的选材 箱体类零件一般结构形状比较复杂，结构刚度较大，其作用主要是支撑其它零件（如轴承 座、齿轮箱。机床床身等）。工作是，一般承受静载荷和应力不大的动载荷，因此，一般对材料 的强度、韧性要求不高，但应有较好的铸造性能和减震性。 3.加工工艺的分析 3.1主要表面加工方法的选择 箱体的主要表面有平面和各孔系。 主要平面的加工，对于中、小件，一般在牛头刨床或普通铣床上进行。对于大件，一般在 龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低；在 大批、大量生产时，多采用铣削；当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。单件小批生产精 度较高的平面时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研外，一般采用宽刃精刨。当生产批量较大 或为保证平面间的相互位置精度，可采用组合铣削和组合磨削。 箱体孔系的加工，对于直径小于30mm 的孔，一般不铸出，可采用钻－扩(或半精镗)－铰(或 精镗)的方案。对于已铸出的孔，可采用粗镗－半精镗－精镗(用浮动镗刀片)的方案。由于主轴 轴承孔精度和表面质量要求比其余轴孔高，所以，在精镗后，还要用浮动镗刀片进行精细镗。 对于箱体上的高精度孔，最后精加工工序也可采用珩磨、滚压等工艺方法。 3.2 拟定工艺过程的原则 (1)先面后孔的加工顺序 箱体主要是由平面和孔组成，这也是它的主要表面。先加工平面，后加工孔，是箱体加工 的一般规律。因为主要平面是箱体往机器上的装配基准，先加工主要平面后加工孔，使定位基 准与设计基准和装配基准重合，从而消除因基准不重合而引起的误差。另外，先以孔为粗基准 加工平面，再以平面为精基准加工孔，这样，可为孔的加工提供稳定可靠的定位基准，并且加 工平面时切去了铸件的硬皮和凹凸不平，对后序孔的加工有利，可减少钻头引偏和崩刃现象， 对刀调整也比较方便。 (2)粗精加工分阶段进行 粗、精加工分开的原则：对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体，一般要粗、精加 工分开进行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这 样，可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热、夹紧力对加工精度的影响，并且有 利于合理地选用设备等。 粗、精加工分开进行，会使机床，夹具的数量及工件安装次数增加，而使成本提高，所以对单 件、小批生产、精度要求不高的箱体，常常将粗、精加工合并在一道工序进行，但必须采取相 应措施，以减少加工过程中的变形。例如粗加工后松开工件，让工件充分冷却，然后用较小的 夹紧力、以较小的切削用量，多次走刀进行精加工。 3.3 定位基准的选择 通过查阅机械制造工艺学，基准的选择主要有以下的几个原则和定位方式 (1)粗基准的选择 在选择粗基准时，通常应满足以下几点要求： 第一，在保证各加工面均有余量的前提下，应使重要孔的加工余量均匀,孔壁的厚薄尽量均 匀，其余部位均有适当的壁厚；