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- 2022-06-13 发布于山东
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中交三航局铁路工程分公司
技术质量环境安全交底通知书
工程名称:混凝土修理技术交底№
分部工程名称分项工程(工序)名称
工程数目
质
量
检
《铁路混凝土工程施工质量查收标准》TB10424-2010
验
标
准
施
工
《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005
规
范
一、编制说明
本方案所指的混凝土缺点是指混凝土构件在拆模后,表面展现的如麻面、蜂窝、露筋、掉角、孔洞等施工外观缺点。对于混凝土结构出现的混凝土强度达不到设计要求、混凝土外形结构严重跑模等质量事故,一定对
其采纳拆掉重新施做的办理举措。
施
工
二、混凝土产生外观质量缺点的原由
混凝土自己是一种多相(体积比气相
2~5%、液相13~18%、固相77~
程
序85%),多孔(凝胶孔、层间孔、毛细孔、气泡粗孔和裂缝等)存在内部原及生缺点的不平均不连续体,其他,因为所用原资料质量的颠簸、计量的误操差,搅拌不充分而易使新拌砼出现分层离析、泌水、干涩、板结等和易性
作不良的特色;又因为施工过程中模板和钢筋制作的误差,以及浇注、振捣、
要
成型、保养等施工操作的不妥,都能够引起现浇结构的外观质量缺点。
点
三、混凝土外观质量缺点办理方法
依据国家标准TB10424-2010《铁路混凝土工程质量查收标准》规定,混凝土现浇结构外观质量缺点主要有九类:露筋、蜂窝(麻面)、孔洞、
夹渣、松弛、裂缝、连接部位缺点、外形缺点、表面缺点。
现浇混凝土结构,应由监理(业主)、施工单位对外观质量和尺寸误差进行检查,作出记录。混凝土外观质量不宜出现一般缺点,对于已出现
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施
工
程
序
及
操
作
要
点
的一般缺点,应实时按本方案对缺点进行办理;混凝土外观质量不该出现严重缺点,对已经出现的严重缺点,应由施工单位提出技术办理方案,并经业主、设计和监理但认同后方可进行办理。对经办理的部位,应重新检
查查收。
下边对混凝土外观缺点进行逐个描述、原由解析,并提出相应的预防
和修理举措。
(一)、露筋
露筋是指钢筋混凝土结构内部的主筋、架立筋、散布筋、箍筋等没有被混凝土包裹而外露的缺点。在混凝土梁和柱的结构上,任何一根主筋的
单处露筋长度不大于10cm,累计不大于20cm的,能够进行修复,但梁端主
筋锚固区不同样意有露筋。在混凝土墙和板的结构上,任何一处露筋长度不大于20cm,累计不大于40cm的,相同能够进行修复。露筋缺点高出上述范
围时,应做结构检测和结构判断。
1、原由解析
下述原由解析,不只是是某一个原由的单独作用,经常是两种或多种
原由共同作用的结果。
(1)钢筋骨架放偏,没有钢筋垫块或垫块数目放置不够,地址不正确,
致使钢筋紧贴模板而外露。
(2)粗骨料粒径大于钢筋间距,也许杂物在钢筋骨架中被搁住,同时
又混凝土漏振,形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。
(3)混凝土泵管、振动棒等机械的屡次冲击、工人踩踏或振动器碰触
钢筋,引起钢筋变形位移而外露。
2、预防举措
(1)严格依据设计图纸和标准规范进行钢筋安装,保证钢筋安装地址正确。增强现场检查,发现钢筋绑扎松动时立刻加固、偏位时立刻调整。
(2)使用塑胶垫块,严格控制钢筋保护层。
(3)除掉混凝土中的杂物和控制粗骨料粒径,增强振捣作业,防备露振,防备出现严重蜂窝和孔洞。
3、修理举措
拆模后发现部位较浅的露筋缺点,须赶忙进行修理。先用钢丝洗刷漱
基层,充分湿润后用1:2~1:2.5水泥沙浆抹灰,抹灰厚度在1.5~2.5cm之间,并注意结构表面的平展度。若是是严重峰窝、孔洞等原由形成的露
筋,按蜂窝、孔洞修理举措进行。
(二)、蜂窝(含麻面)
混凝土拆模此后,表面局部漏浆、粗糙、存在好多小凹坑的现象,称之为麻面;若麻面现象严重,混凝土局部酥松、沙浆少、大小石子分层堆
积,石子之间出现状如蜜峰窝的窟窿,称之为蜂窝缺点。
从工程实践中总结出麻面蜂窝与混凝土强度的降落级别以下:
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施
工
程
序
及
操
作
要
点
级,混凝土表面有略微麻面,浇注层间存在少许中止空隙,敲击时粗骨料不着落,此时相当于强度比率为80%;
级,混凝土表面有粗骨料,凸凹不平,粗骨料之间存在空隙,但内部没有大的空隙,粗骨料之间互相结合较牢,敲击时没有连续着落的现象,
此时相当于强度比率为60%~80%;
级,混凝土内部有好多空隙,粗骨料多外露,粗骨料四周及粗骨之间灰浆黏结极少,敲击时卵石连续着落,存在空洞,有少许钢筋直接与大气
接触,此时相当于强度比率在30%以下。
1、原由解析
(1)模板安装不密实,局部漏浆严重。或模板表现不圆滑、漏刷隔断
剂、未浇水湿润而引起模板吸水、黏结沙浆等。
(2)混凝土拌合物配合比设计不妥,水泥、水、砂、石子等计量禁止,
造成沙浆少,石子多。
(3)新拌混凝土和易性差
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