轮胎螺栓断裂案例分析参考资料.pdf

轮胎螺栓断裂案例分析 L 一、 螺栓断裂原因的理论分析 （1）材料  选用材料不合适；（35 ；40Cr ; 40CrM ）  机械性能等级选用不合理；  配套厂家外购圆钢质量问题。 a、材料属非正规厂 b 、料头选用产生低位组织问题 （2 ）机械加工工艺  冷墩工艺  热墩工艺 （冷墩的螺栓强度比热墩金加工的螺栓强度增加95% ） 螺纹纹路呈曲线形， a、热墩 无脱碳层，应力集中 降低 b、冷墩 螺纹纹路切断，有应 力集中，脱碳层去除 不尽。  标准P528 注解 不同的螺纹加工方法造成的螺栓屈服比和屈服强度也 严选内容# 1 是不同的，也就是冷墩和热墩加工方法的区别。 （3 ）热处理（可控气体连续炉及卧式网带炉） 热处理十分重要，同一种材料不同机械性能等级就是通 过热处理来达到的。 35# ： 8.8 , 10.9 40Cr : 9.8 , 10.9 , 12.9 （4 ）脱碳层：不同性能等级脱碳层有不同的要求 8.8 9.8 10.9 12.9 1/2 H1 2/3 H1 3/4 H1 说明：1、热墩表面产生脱碳层，如加工过程处理不好就会影 响性能等级，因此热墩产品质量不稳定。 2、冷墩表面基本不产生脱碳层。 （5 ）装配 1、 止口初定位（上次讲课已告诉大家在汽车设计第几页） 初定位作用保证最终拧紧轮胎螺母时各螺母锥面正确对 中。（如11811，后轮辋改φ67 初定位后基本未发现螺栓 严选内容# 2 剪切断裂） 2、 轮毂：轮辋幅板间不得挂涂。（防止压不紧、摩擦传动力 矩不足而造成打滑并切断螺栓） 3、 装配时要求杯形螺母内锥面有接触，并保证外锥面有间 隙。 （6）严重超载、车辆急转弯，导致侧向力过大，轮胎螺栓被拉断。 二、 案例分析 案例一： 11811轮胎螺栓5根同时断裂 原因分析：没有初定中心，造成压力假象。行驶过程中螺母松 动，5个螺栓全因剪切力而断裂（轮胎螺栓在行驶过程中只允许 受拉伸力），见图1、2： 分析一： 严选内容# 3 图一中，用户在维修装轮胎时，由于半轴上无止口对 轮辋幅板进行初定中心，在轮胎重力的作用下，轮辋锥面与轮胎 螺栓锥面上表面单面接触，单个螺母拧紧靠摩擦力推举无法完成 对中，造成拧紧假象，其余4个螺栓也都出现相同情况。故5个