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量还是销量均将进入快速增长期,群雄逐鹿格局将加速形成,为欧洲电动化 长期快速发展提供坚实保障。而全球新能源汽车市场正在逐步形成“车』 一电池——材料——资源”强强联合的稳定供应体系。随着以欧洲为首的新 能源车市场异军突起,中国锂电产业链具备全球竞争力的电池材料厂商将持 续受益。且从7月排产情况来看,目前动力电池产业链各领域行业高景气态 势延续,尽管由于石墨化等产能不足,部分环节环比增幅有限,但总体而言, 相较6月,各环节环比仍有提升,其中,我们选取的电池极/负极d鬲膜/ 电解液等不同环节样本企业排产分别提升5%/9%/1%/3%/5%,随着下游整 车厂尤其是新能源车厂需求持续高涨,电池产业链维持高景气态势。
■投资建议:欧洲电动化仍在提速,助力全球共振,紧密配套全球电动车市 场的中国锂电产业链持续受益,我们重点推荐四主线:/)电池环节,重点推 荐宁德时代、亿纬锂能;建议重点关注欣旺达、孚能科技等;2)中游材料环 节,短期高景气下供需错配加剧,铜箔、隔膜等环节有望迎来量价齐升,重 点推荐恩捷股份、星源材质、嘉元科技、诺德股份、德方纳米,建议关注龙 蟠科技、多氟多等;3)长期来看,具备全球竞争力的电池材料龙头持续构筑 长期护城河,产业集中度上升有望加剧强者恒强的局面,重点推荐恩捷股份、 容百科技、当升科技、中伟股份、璞泰来、中科电气、科达利、贝特瑞、新 宙邦、天奈科技等;4)核心零部件环节龙头,受益于电车相关业务高速增长, 有望迎戴维斯双击,重点推荐法拉电子、宏发股份、旭升股份、三花智控等。
■风险提示:新能源车销量不及预期,政策不及预期等。
挪威:渗透率近85%,持续领跑欧洲新能源车市。从OFV数据来看,6月份汽车新注册量 为2.04万辆,同比上升78.2%,环比上升45.00%。其中,新能源车销量为1.73万辆,同 比上升128.3%,渗透率为84.9%,同比增长18.4Pcts。其中EV销量13184辆,同比上升 161.5%,占比为64.65%,同比上升20.6Pcts; PHEV销量4139辆,同比上升62.6%,占 比为20.30%,同比下降2.0Pcts。
挪威在环保事业的努力和政策端的支持推动新能源车发展。挪威新能源车的市场占有率稳居 欧洲第一,也是目前欧洲唯一超过50%的国家。这得益于挪威在环保事业近30年的努力, 1991年便开始对电动汽车进行免税或补贴,力求在2025年前成位第一个实现完全电动化的 国家。当前支持手段主要为免征销售税和25%增值税、充电免费、免停车费、免进口关税等。 税收优惠政策下,购买紧凑型电动车较同类传统汽车可节省8-10万元人民币;使用环节仅 过路费一项即可每年节省万元。同时,挪威每10000名居民拥有超过35个充电桩, 2020年新增超过5000个,快充桩保有量位列欧洲前沿。
瑞典:新能源车销量持续高增长,新能源政策再领涨潮。从BIL Sweden数据来看,6月份 汽车新注册量为3.61万辆,同比上升45.9%,环比上升48.4%。其中,新能源车销量为1.78 万辆,同比上涨179.0%,渗透率为49.4%,同比增长23.6Pcts。其中,EV销量8687辆, 同比增长411.9%,占比为24.07%,同比增长17.2Pcts;PHEV销量942辆,同比增长94.8%, 占比为25.33%,同比增长6.4Petso瑞典PHEV补贴正式退坡,纯电同比显著上升。4月越,瑞典政府针对纯电车型最高补贴由 6万克朗增加到7万克朗,同时下调PHEV车型的最高补助由原来的6万至4.5万瑞典克朗, 且上调碳费,增加对燃油车的限制,在此基础上,瑞典纯电占比显著增加。
图22:挪威2021年6月新能源车销量情况(辆)资料来源:Ofvf
图22:挪威2021年6月新能源车销量情况(辆)
资料来源:Ofvf安信证券研究中心
图23:瑞典2021年6月新能源车销量情况(辆)
资料来源:BIL Sweden,安信证券研究中心
大众平台化战略引领传统车企转型发展,再次上调电动化目标。自2015年10月,大众宣布 将斥资70亿美元打造MEB纯电平台开始,从2018年9月在德累斯顿工厂发布,到ID.3 和ID.4量产,大众始终在引领传统车企转型电动化。未来MEB平台除了 ID系列产品,还将 发展包括斯柯达、西雅特品牌在内的电动化车型。除了在成本规模上形成优势,大众 MEB 平台还通过590模组、E3架构等方式,不断提升所生产车辆的电动化和智能化水平。日前, 大众再次上调电动化目标,到2030年,将把欧洲电动汽车的份额从之前计划的35%增长到 70%o资料来源:大众官网,建约车评,安信证券研究中心
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