辩论安全管理人性化更重要.docx

辩论 安全管理人性化更重要 人性化不是人情化。 众所周知，一起安全事故的发生所造成的经济损失，往往是避免这起事故发生所须安全投入的十倍、百倍，甚至成千上万倍。安全管理不存在什么公式可以套用。安全管理需要吸收许多不同的元素来补充和壮大。而实行人性化安全管理，无疑最容易使人们接受并执行。 安全管理人性化，绝不只是为了安全标牌美观、耐看，而是为了使职工能够认同我们的安全文化，主动遵从管理规章，杜绝三违发生。道理很简单， 试比较严禁翻越栏杆和为了您的安全，请不要翻越栏杆，孰好孰坏，谁更能让人容易接受，很显然是后者。 安全管理人性化，必须有具体行动付诸于工作当中，很多单位出现罚多于教，甚至以罚代教的现象。但是这个办法对某些人甚至会引起他的逆反心理，诱发事故的发生。所以通过一些人性化的手段，让他认知到安全管理工作就是为了保障职工的生命安全，绝不是与职工为难，这样的管理才容易出成效。 当然，安全管理人性化不是说不要严格管理，摒弃处罚手段，更不是要安全管理干部做老好人，不闻不问，听之任之，而是要将处罚等管理手段同思想教育有机结合起来，让职工变被动接受为主动践行，真正实现由要我安全向我要安全的转变。安全管理中多一点人性化，定然会增进安全干部与职工的感情，促进管理工作顺利实施，有效地控制和降低事故的发生率、等级，从而实现构建和谐社会的目标。 制度是死的，人是活的，环境是变化的，制度是靠人去执行的，制度必须随环境变化不断完善。现实情况是，生产布局与时俱进，工作现场千头万绪， 作业环境千差万别，但许多安全制度却一成不变。 当然，人性化管理不等于人情管理，更不是好人主义，看到职工犯错误不管不问不批评，而是严中有爱，严中有情，通过狠刹现场两违，硬起手腕来抓安全，使职工切实感受到严格后面的关爱，无情背后的真情。如果说制度管理是硬管理，是劳动安全管理的基础，那么人性化管理就是软管理，是硬管理的必要补充，只有两者达到和谐统一，才能确保劳动安全长治久安。 铁路运输企业安全文化建设目标是为行车安全营造一个亲和力很强的氛 围。铁路运输企业安全管理系统中的要素是人、车和环境，其中最关键的因素是人。人是企业之根本，人是管理工作中最活跃，最能动的因素，能否调动职工的积极性，是企业安全管理成败的标志。 安全管理包含两个方面，其一是减少安全隐患，其二是在安全隐患变成安全事故前发现处理。第二点需要人性化多一些，因为如果不人性化，即使发现了也会竭力隐瞒，不是吗? 制度化具有正功能与负功能。正功能为：①秩序功能。制度化使群体和组织的制度完备与规范统一，促进整个社会和谐与安定。②控制功能。制度化有助于规范的内化和人们行为的协调，对社会起控制作用。③强化组织功能。制度化能将组织成员的命运与组织的兴衰联系在一起，加强集体的内聚力。负功能为：①僵化。制度化易使社会成员追求安定，妨碍组织对社会经济变化的适应，影响其应变能力。②保守。组织的制度化程度越高，其成员特别是领导者越趋向于维护已有的组织机构,保存既得的权力与地位,忽视组织效能的发挥， 并影响目标的实现。 所谓人性化管理，就是一种在整个企业管理过程中充分注意人性要素，以充分开掘人的潜能为己任的管理模式。至于其具体内容，可以包含很多要素， 如对人的尊重，充分的物质激励和精神激励，给人提供各种成长与发展机会， 注重企业与个人的双赢战略，制订员工的生涯规划，等等。 首先，以安全为目的，安全的主体是员工，就是人。由此可得，出发点和落脚点都是人，管理当然是要人性化的，首先人性化的管理比较容易适应变 化，而且是让技术(广义)的发展围绕人的需求来展开。两者都强调了人的需 要。而反观制度化，只是说到保证的是整体的安定，而并没有落实到人的头 上。加上僵化等问题，可以以斯大林模式为例，弊端日显，现代化的社会需要灵活的企业，灵活的企业才有韧性才能在这种大环境中具有一定的竞争力。出色的企业的安全管理，由于人力，物力，技术，计划等等，往往是更具有成效的。 其次，为达到预期的安全防范而采取的措施，为安全管理。乍看一下，似乎是制度化的秩序与控制功能更能占优势。但是这里所说的是达到防范作用， 而不是完成计划。取的是效果，相比之下，人性化的灵活又占了上风，因为事故的突发性和不可预料性，令人性化的管理更能适应突发的情况。 但是，有一点我想不到的是，如果对方提出，国家制定各种紧急情况的预案，难道是没有什么意义的吗，制度化的成效取决于制度的制定是否全面，是否能够联系现实，关注各种细节。那该怎么回答啊。 要多相信员工的自觉性，不要用许多条条框框的制度约束员工，使他们成为只会按部就班的机器人 很多企业很多人一开始就把人性化和人情味混为一谈，于是一谈严格管理就变成了不人性，把制度变成了一纸空文，最后变成你好我好大家好就是使企业不好。 人性化管理并不代表弱化制度，应从制度的设立和建立