《现代汽车构造》课件—03曲柄连杆机构.pptVIP

图3-13 发动机曲轴飞轮组 一、曲轴 曲轴（图3-13）是发动机的主要机件之一,它的功用是承受作功行程从活塞经连杆传来的作用力，并将作用力转变为扭矩后输出。同时，又要通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气行程，并驱动配气机构和其它辅助装置。 有些发动机采用组合式曲轴（图3- 14）。 图3-14 组合式曲轴 二 、几种常用的多缸发动机曲拐布置和点 火顺序 曲轴的形状和各曲拐的相对位置(曲拐布置)， 取决于气缸数、气缸排列方式和点火次序(即各缸 的作功行程交替次序)。 图3-15为直列四冲程发动机曲拐布置 。 任务3.1 曲柄连杆机构 【学习目标】 ●掌握曲柄连杆机构的功用与组成 ●掌握曲柄连杆机构的各部件结构特点、分类及安装要求 ●掌握多缸四冲程发动机点火顺序和曲拐布置 任务3.1 概述 一 、功用与组成 曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 二 、工作条件与受力分析 1.工作条件