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郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 夜间施工安全方案 第 PAGE 11页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、夜间施工组织机构 2 四、夜间施工安全方案 2 五、夜间施工危险源辨识 4 5.1、路基施工危险源辨识 4 5.2、桥梁施工危险源辨识 4 5.3、隧道施工危险源辨识 4 六、夜间安全管理措施 4 七、夜间安全技术措施 5 八、夜间施工安全保障措施 5 九、夜间施工应急救援预案 6 9.1、夜间生产安全应急救援指挥中心 6 9.2、应急工作机构与职责 7 9.3、处置措施 10 郑西高速尧栾段YLTJ-5标夜间施工安全方案 一、工程概况 本工程为郑州至西峡高速公路尧山至栾川段YLTJ-5标合同段，标段起讫里程为：K58+300～K69+900，线路全长11.6km。根据项目公司及项目部总体施工进度计划安排，为了顺利、圆满的完成施工任务，我部将部署夜间施工，特此现将夜间施工安全方案上报如下。 二、编制依据 （1）《郑州至西峡高速公路尧山至栾川段两阶段施工图设计》； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； （3）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 三、夜间施工组织机构 项目部成立以项目常务副经理为组长，副经理为副组长，部门负责人为组员的夜间施工组织机构： 组长： 副组长： 组员： 四、夜间施工安全方案 夜间施工即就是晚上22:00~次日06:00时间段内建筑工程施工，根据本工程特点，实质上的施工期较短，每年3~10月为施工黄金期，为了顺利完成施工施工任务，我单位拟将开展夜间施工。 夜间施工的是我单位保证工期的顺利实现的重要措举，但绝不会忽略安全、质量管理目标。夜间施工将严格执行各道工序质量验收，加强夜间施工现场安全管理和质量管理，保障人身安全和工程质量安全，针对夜间施工，我单位将作以下部署。 1、首先，我部按照工程项目管理程序，夜间施工前先上报夜间施工安全方案，须经监理工程签字批准；同时我部将夜间施工事宜告知村民，并在醒目位置张贴扰民歉意书；拟投入夜间施工的机器配备性能精良的消声器；在施工沿线适当位置设置声屏障；提前做好夜间施工应急预案及完善现场处置措施；做好上述事项后方可安排夜间施工。 2、夜间加强值班与巡查。 夜间施工严格实行领导值班制度，质量安全管理人员大力巡查夜间施工，夜间施工的技术员、质检员、安全员自始至终保持在岗状态，并要起到监督管理作用。项目部以工区为单位，分别建立夜班领导值班制度，工区主管领导为组长，工区部门负责人为组员，建立夜间值班表，表格由值班人填写，填写内容必须真实、齐全、系统。 3、夜间施工期间保证用电安全。夜间施工时，保证施工场地具备足够的照度和亮度，施工用电设备有专人进行看护，配备必要的发电机，以备急用。 4、严格执行交接班制度。 项目部管理人员和施工队班组人员都必须严格执行交接班制度，防止夜间施工出现管理空白区，交接时，对用电等高危部位或设备必须进行检查，并进行书面登记是否存在异常。班前同时要对工人进行简短、高效的培训，强调施工中须注意的安全、质量问题。 5、隐蔽工程检查验收制度。对于夜间施工的隐蔽工程，项目部加强自检，并按规定提前通知监理工程师到现场检查验收，验收合格后方可进行下一道工序。夜间验收不得因灯光的照度和亮度而漏检或检查降低要求。 6、施工夜间安全防护。临空、临边、临水作业按规定设置安全防护栏和防护网，并设置警示标识和夜间反光反光标志，夜间施工管理人员（技术员、质检员、安全员）及施工人员都必须穿戴反光工作服。施工便道弯道处设置、基坑、沟槽四周设置施工围挡，并在醒目位置悬挂空色警示灯。 7、跨线工程施工时，应在下方设置的交通通道轮廓上设置轮廓标和夜间警示灯等。 8、夜间严禁爆破作业，当采用发电机发电时，应将发电机置于偏僻的拐角内，尽量阻挡声音传出，发电机安装精良的消声器。夜间浇筑桩基时，尽量采用水下混凝土浇筑方式或自密实混凝土浇筑，避免使用振捣棒。在学校、医院、居民集中区设置声屏障，总体来说，夜间施工必须要遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，夜间施工噪声排放限值不得大于55dB，最大极限不得超过限值15dB。当超过限值时，应采取有效措施，检测噪声符合要求时，方可继续施工。当超过限值15dB时，立即停工，进行大检修或更换不符合噪声排放标准的设施、设备。 五、夜间施工危险源辨识 5.1、路基施工危险源辨识 根据本标段施工特点，路基施工主要含：一般路基填筑、路基高边坡开挖、一般路堑开挖