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斜腿钢构箱形钢桥制造工艺 一般栓焊桁梁，工厂生产多采用一系列胎型样板，按工序控制各部尺寸及精度，最后可以达到杆件互换，工地安装十分方便。这套办法实行较久也比较成熟。至于钣梁，无论上承或下承都没采取上述的办法，必要时，最多也只是作几个样板，用划线办法来控制尺 寸，至于箱形梁，制作较少，还没有比较成熟的经验。早在 68年，试制过一孔 32m整孔箱形简支梁，77年生产过一孔 40m分段箱形简支梁，分三段组成，都基本没有采用什么工装，也不存在什么互换问题。由于箱形梁与其他梁有许多特殊之处，现行规范与技术条件还很少 有这方面的内容，没有适应其特点的规定和要求，因此工艺上也没有适应其特点的相应措施，还处在摸索经验的阶段。 汉江桥的生产试制成功，为箱形梁生产工艺打下了初步基础，但仍尚待于在继续实践中修改完善。 一、工艺原则 斜腿刚构汉江桥由四部分组成：主梁，隅节点，斜腿，附属设备。分述如下； 主梁：主梁为箱形梁，上下分层，纵向分段，层高 2.2m，段长10～12m，组成 56+3 ×64+56m 五跨连续梁。截面轮廓尺寸与 3×64m西延线东王河桥三跨连续箱形梁相同。早在76年时，为 3×64m箱形梁的试制，曾设计制造了一套工装，主要胎型，有下列五种。 ①xz01 纵梁纵肋钻孔胎型 ②xp02 盖钣单元组装定位胎型（盖钣组装纵肋纵梁） ③xz02 盖钣单元钻孔定位胎型（钻盖板工地拼接孔） ④xp