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我国汽车工业实现跨越面临新挑战 过去 10 年是我国汽车产业的黄金期，汽车产业完成了 从小到大的过程，未来 10 年将实现由大到强的巨大跨越。为了实现这个跨越，汽车工业面临艰巨的任务。 ——发展要转向优化存量 继去年汽车产量近乎零增长之后，今年一季度汽车产销量同比下降 1.83%和 3.40%，这预示着今年的汽车市场形势不容乐观，而且“十二五”汽车工业可能面临“微增长”局面。这从另一个方面警示我们，汽车工业做强不能在持续做大的基础上，急剧的扩张当然令人惊喜，俗话说“一白遮百丑”，很多问题似乎可以在高增长下较好地解决，但是当习惯于增量扩张之后，在增量减速的过程中可能面临更大的困难。 国务院总理温家宝在《政府工作报告》中指出，要以汽 车、钢铁、造船、水泥等行业为重点，控制增量，优化存量， 推动企业兼并重组，提高产业集中度和规模效益。 据统计，“十二五”末，国内将形成的汽车生产能力可能超过4200 万辆，今年的汽车市场在较好的情况下也就2000 万辆左右，由于宏观经济强调转型，GDP 只要求增长 7%，所以其后的 3 年，汽车市场无论如何也不会增长到 4000 万辆。 ——新能源车应提档加速 2011 年中国原油进口量增加到创纪录的 2.525 亿吨，包 括成品油的石油净进口量达到 2.716 亿吨，比前一年增加接近 1800 万吨，增长 7.1%。石油的进口依存度继续上升，包括原油、成