复合材料船艇船体建造原则工艺.docxVIP

PAGE / NUMPAGES XXXX集团股份有限公司企业标准 [MISSING IMAGE]Q/XXXX001-2001 复合材料船艇船体建造原则工艺 20XX－05－18发布 20XX－06－18实施 [MISSING IMAGE] XXXX集团股份有限公司发 布 Q/XXXX001-20XX 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 生产条件……………………………………………………………………………………………………1 4 施工准备……………………………………………………………………………………………………1 5 各项试验工艺………………………………………………………………………………………………2 6 船体成型工艺………………………………………………………………………………………………2 7 构件制作……………………………………………………………………………………………………3 8 脱模…………………………………………………………………………………………………………4 9 船舶合扰……………………………………………………………………………………………………4 10 产品公差要求………………………………………………………………………………………………4 (Ⅰ） Q/XXXX001-20XX 前 言 本标准由XXXX集团股份有限公司标准化技术委员会提出。 本标准由XXXX集团股份有限公司标准化技术委员会归口。 本标准由XXXX集团股份有限公司工程技术部负责起草。 本标准主要起草人：XXXX。 本标准于20XX年5月首次发布。 Q/XXXX001-20XX 复合材料船艇船体建造原则工艺 1 范围 本标准规定了复合材料船艇船体建造工艺原则。 本标准适用于船长小于60m的沿海和内河船艇。 本标准适用于采用模具，以手糊成型以及真空导流成型的复合材料船艇。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 海法规［2003］489号文公布 内河船舶法定检验技术规则(2004) 海法规［2006］495号文公布 内河船舶法定检验技术规则(2007年修改通报) 海法规［2007］669号文公布 内河船舶法定检验技术规则(2008年修改通报) 海法规［2003］489号文公布 国内航行海船法定检验技术规则(2004) 海法规［2006］1号文公布 国内航行海船法定检验技术规则(2006年修改通报) 海法规［2008］266号文公布 国内航行海船法定检验技术规则(2008年修改通报) 国渔检法［2008］78号文公布 玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范 内河高速船入级与建造规范(2002) 海上高速船入级与建造规范(2005) 沿海小船入级与建造规范(2005) 内河小型船舶建造规范（2006） 游艇建造规范（2008） Q/XXXX005-20XX 玻璃钢船体的检验与公差 Q/XXXX010-20XX 玻璃钢材料工艺性试验 Q/XXXX016-20XX 节点图册 3 生产条件 3.1 一般要求 3.1.1 质量管理体系健全 3.1.2 质量管理人员应具有评价纤维增强塑料船艇建造工艺和结构质量的能力。 3.2 原材料贮存 3.2.1原材料的贮存除应符合原材料生产厂的有关规定外，还应符合下列规定： 3.2.1.1 树脂和添加剂应置于低温，干燥和避光的化学品仓库中。 3.2.1.2 纤维增强材料应储存在干燥，无尘和温度变化不太大的场所，不可堆放在温度会聚变的场所。 3.2.1.3 引发剂与促进剂应分开贮存，并置放于水池中。 3.3车间环境 3.3.1建造船体和主要构件的成型车间应能确保成型时温度和湿度的基本稳定。 3.3.2成型车间的温度在10℃—32℃之间，空气的相对湿度在40%—85%之间，并应保持平衡、避免结露和凝雾。 3.3.3成型车间应有良好的照明，并具有通风设备，但应避免阳光