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在进气温度升高尽可能小的状况下，向发动机提供充足、干燥、清洁的空气是进气系统的最基本功能。因为不干净的、含有灰尘的空气进入气缸是造成发动机缸孔、活塞、活塞环及气门等零件异常磨损的主要原因。 尘土进入发动机后会导致过量的： *气门磨损 *缸套磨损 *活塞环磨损 会导致： *机油油耗升高 *启动困难 *动力不足 *降低寿命 第二十页，共三十七页。 空气滤清器的维护 　　 市场上的绝大多数发动机的早磨问题均与空滤的使用与保养相关，使用优质空和正确维护空滤是绝对必要的。 1．一定要使用指定的优质空气滤清器。目前市场上伪劣的空气滤清器很多，购买时要辨别真伪，多方比较，绝不能将不合格的空气滤清器装车使用！很多用户认为装上假冒伪劣的空滤不要紧，只要经常清洁空滤就没问题了，其实不然。我们推荐用户使用上海弗列加牌空滤、长春富奥空滤和廊坊空滤、蚌埠空滤。 2.正确安装空滤也非常重要。在拆装空气滤清器时，不要将滤芯上的塑料导流罩漏装，且要安装正确。因为，罩上的叶片会使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘杯中。到达滤纸的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。 正确地使用空滤会使柴油机相关总成件的寿命成倍提高，不正确的使用空滤或使用伪劣空滤必将会造成发动机早磨、增压器叶轮损坏、烧机油、工作无力等故障，甚至过早报废。为了保证柴油机产品正确发挥其功用，敬请广大用户选用优质空滤，并正确使用。 第二十一页，共三十七页。 不匹配的滤芯 * 滤芯必须正确安装 * 一定要从制造厂商购买滤芯，这样才能保证滤芯及空滤外壳匹配完好 * 不匹配的滤芯会导致未经过滤的空气进入进气系统 第二十二页，共三十七页。 空气滤芯破裂 * 安装之前一定要仔细检查空气滤芯是否破裂 * 在空气滤芯里放入灯泡透光检查 第二十三页，共三十七页。 进气侧连接软管破损 * 检查连接软管是否破损 * 从发动机供货厂商处购买新的软管，更换已破损的软管，不允许维修。 * 工作一段时间后，管夹有可能松动，一定保证拧紧管夹。 * 有可能管夹的软管安装不正确，按说明书安装。 第二十四页，共三十七页。 进气管变形，漏气 * 管夹处泄漏，即使拧紧后也可能发生。 * 未经过滤的空气直接进入发动机。 * 进气管必须更换 第二十五页，共三十七页。 因尘土导致的损坏 1 .进气表面磨损 * 进入发动机的尘土有磨料作用，导致气门表面磨损。 * 气门间隙不正确。 * 气缸压力低，最后导致起动困难，功率不足。 第二十六页，共三十七页。 * * * * * * * * * * * * BFM1013/BFM2012发动机维护保养 中国船舶重工集团第712研究所 肖健 第一页，共三十七页。 一般安全措施 1.发动机只能在设计的应用范围内使用。 2.不得更改发动机的规格。 3.向油箱加油时严禁烟火。 4.擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。 5.发动机运行时，不得向油箱加注燃油。 6.发动机运行时，不得加注润滑油或调整发动机。 7.不得进行您不懂的调整。 8.当发动机或附件运行时，人员必须保持在安全距离外。 9.宽松的衣服和长发不得接近运动部件。 10.由于电解液产生的气体极为易燃。因此不得使火星或明火接近电瓶(特别是在电瓶充电时)。电瓶液对皮肤，尤其是对眼睛十分危险。 11.维修电器系统前，先断开电瓶端子。 请严格遵守相关国家及地方安全法规和以下安全规定至关重要 第二页，共三十七页。 12.柴油和润滑油(尤其是旧润滑油)会损伤人的皮肤。请用手套保护您的双手，或用特制的溶液保护皮肤。 13.不得穿戴沾有润滑油的衣服。不得将沾有油的物品放入衣服口袋。 14将旧润滑油丢弃在安全的地方以防止污染环境。 15发动机起动前应确保变速机构操纵杆位于“空档“ 位。 16某些发动机部件为易燃材料(如某些密封圈)，如其燃烧，则会产生异常危险。 17在水箱中进行部件试压时，务必用安全栅保护操作人员。用安全铁丝紧固待测部件软管接头之密封塞。 18在恶劣情况下紧急维修时须特别谨慎。 19切忌皮肤接触压缩空气。 20维修时应装配DDE公司的原装零件。安全措施至关重要。在遵守本手册所规定的安全措施的同时，您还应遵守国家和地方性法规。 21在发动机高温时，或冷却液加压时，不得打开冷却系统的加注盖，因为危险的高温冷却液将会泄出。 第三页，共三十七页。 发动机保养 发动机在工作环境恶劣的地区使用,必须缩短保养周期到一半 第四页，共三十七页。 润滑系统维护保养 第五页，共三十七页。 机油质量等级的选择 机油的性能、等级相差很大，请按API(美国石油协会)的标准选择机油。按API的机油 标准道依茨柴油机（欧二和欧三机型）应选择CH-4级或以上级别机油。 润滑油 根据环境温度正确选择合适当地温度的机油粘度（