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材料成形技术基础 第一页，共三十九页。 绪 论 在绪论部分要解决的三个问题 为什么要学? 学什么? 怎样学? 第二页，共三十九页。 一、为什么要学 1、什么是热加工？ 传统定义： 指铸造、锻造、焊接等需通过加热而使金属材料成形的工艺 现代定义： 所有利用物理、化学、冶金原理使材料成形的方法 所以，现在也常称之为材料成形加工工艺。 第三页，共三十九页。 2、热加工工艺的发展历史 新石器时代：陶器的烧制 青铜时代： 青铜器的冶铸 铁器时代： 钢铁的铸造、锻造、焊接 近、现代： 塑料制品、现代陶瓷制品的成形、 复合材料制品成形 第四页，共三十九页。 第五页，共三十九页。 湖北江陵楚墓出土越王勾践宝剑 第六页，共三十九页。 中国古代铁器中带有球状石墨的金相组织 湖南长沙砂子塘战国凹形铁锄 第七页，共三十九页。 陶瓷制品 塑料制品 橡胶制品 第八页，共三十九页。 3、在国民经济中的地位 工业、农业和服务业等是构成国民经济的主导产业。材料成形加工在工业生产的各个部门和行业都有应用，尤其对于制造业来说更是具有举足轻重的作用。制造业是指所有生产和装配制成品的企业群体的总称，包括机械制造、运输工具制造、电气设备、仪器仪表、食品工业、服装、家具、化工、建材、冶金等，它在整个国民经济中占有很大的比重。 第九页，共三十九页。 统计资料显示，在我国，近年来制造业占国民生产总值GDP的比例已超过35%。同时，制造业的产品还广泛地应用于国民经济的诸多其他行业，对这些行业的运行产生着不可忽视的影响。因此，作为制造业的一项基础的和主要的生产技术，材料热加工在国民经济中占有十分重要的地位，并且在一定程度上代表着一个国家的工业和科技发展水平。 第十页，共三十九页。 几组数据 通过下面列举的数据，可以帮助我们真切、具体地了解到热加工对制造业和国民经济的影响。据统计，占全世界总产量将近一半的钢材是通过焊接制成构件或产品后投入使用的；在机床和通用机械中铸件质量占70~80%，农业机械中铸件质量占40~70%；汽车中铸件质量占约20%，锻压件质量约占70%；飞机上的锻压件质量约占85%；发电设备中的主要零件如主轴、叶轮、转子等均为锻件制成；家用电器和通信产品中60~80%的零部件是冲压件和塑料成形件。 第十一页，共三十九页。 身边的例子 再从我们熟悉的交通工具——轿车的构成来看，发动机中的缸体、缸盖、活塞等一般都是铸造而成，连杆、传动轴、车轮轴等是锻造而成，车身、车门、车架、油箱等是经冲压和焊接制成，车内饰件、仪表盘、车灯罩、保险杠等是塑料成形制件，轮胎等是橡胶成形制品。因此，可以毫不夸张地说，没有先进的材料热加工工艺，就没有现代制造业。 第十二页，共三十九页。 新中国成立以后，我国的材料热加工技术重新走上了振兴之路，特别是改革开放以来，更是取得了巨大的成就，为促进国民经济发展和改善人民的物质文化生活发挥了积极的作用。 第十三页，共三十九页。 一大批以材料成形技术为重要支撑的行业和企业已经成长壮大，自从20世纪50年代中期第一辆自行生产的解放牌汽车诞生以来，我国现已基本建成了较完备的汽车工业生产体系，并已成为世界第一大汽车生产国；我国自力更生发展起来的航空制造业已初具规模，可以生产较先进的各种用途的军用飞机和中型民用飞机；我国的船舶制造业跻身于世界前列，已能够建造150000t级的超大型船只。 第十四页，共三十九页。 我国是世界上少数的几个拥有运载火箭、人造卫星和载人飞船发射实力的国家，这些航天飞行器的建造离不开先进的热加工成形工艺，其中，火箭和飞船的壳体都是采用了高强轻质的材料，通过先进的特种焊接和胶接技术制造的。 第十五页，共三十九页。 长征三号运载火箭在发射架上的图片 宝钢高炉 第十六页，共三十九页。 神州5号发射 航天飞机升空 第十七页，共三十九页。 重型机械的制造能力是反映一国的热加工技术水平的重要标志，我国已成功地生产出了世界上最大的轧钢机机架铸钢件（重410t）和长江三峡电站巨型水轮机的特大型铸件，锻造了196t汽轮机转子，采用铸—焊组合方法制造了12000t水压机的立柱（高18m）、底座和横梁等大型零、部件。