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【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 几种车载信息娱乐系统解决方案 随着电子技术的发展，汽车已逐渐成为家庭娱乐与办公环境的延伸。原本独立的消费和通信等应用在进入汽车电子领域后，不断出现了新的整合性应用。车载资通娱乐系统中除了高清/高保真内容播放和数字电视等功能，车载GPS导航、移动电话（GSM/GPRS）、信息连接、短距离通讯（Dedicated Short Range CommunicaTIon，DSRC）及高阶数据连结控制（High Level Datalink Control， HDLC）等也逐步成为该系统的重要组成部分。TelemaTIcs系统即结合了GPS、GSM/GPRS、DSRC及交通信息数字广播等功能而产生的整合性服务，其能够提供实时路况导航、避开拥堵路段并判断的行车路线、提供汽车状况诊断、失车寻回、预约停车位、电子收费（Electronics Toll CollecTIon，ETC）及开展紧急状况呼叫等多样性的增值服务。  前装车载系统的趋势和分析，站在用户的角度提出的两个根本的问题，即系统有何功能，用得怎么样？评分标准针对客观和体验感受两大块，分别平价功能的数量、质量和用户的体验。客观部分从五个维度来对系统评分，分别是根底硬件、根底软件、娱乐功能、导航、移动办公与呼叫中心，这五个维度分别划分为64 个小项开展评分，此外还有一个加分项用以鼓励产品创新，体验部分分为四个维度考量产品，分别是车机外观与工艺水平、操控体验、人际交互设计、支持与拓展。这四个维度下分为了24个细项。  经过系统测评，现阶段的前装车载交互系统普遍的现状有以下几点：  1、硬件竞争还没有提上日程。  2、运行速度与手机相比还存在较大差距。  3、显示屏幕均在七寸以上。  4、系统软件以vce为主，安卓系统开始进入车机。  5、信息输出还处在初级阶段。  6、配备人工呼叫中心的比例不高。  基于目前车载交互系统的现状，我们认为，在未来的时间里，车载交互系统的发展将有以下几点趋势：  1、硬件竞争的到来，硬件直接影响用户体验，车企将在硬件上下更大的功夫。  2、交互性设计将越来越人性化。未来车机将逐渐探索出适合自己使用环境的模式。  3、显示屏尺寸将进一步加大。  4、安卓系统车机比例将进一步增多，小米、**、阿里等企业将汽车提上日程，他们采用的都是安卓系统。  5、互联信息功能将更丰富。  6、呼叫中心与一键救援的比例会增多。  7、将出现更多车控类的功能。  关于体验部分发展的现状则有以下几点：  1、车载交互系统工业水平比较高。  2、界面切换速度和顺畅度的个体差异比较大。  3、app的功能普遍不具备升级性。  4、导航大多采用高德和四维图新。  5、手机互联功能尚未普及。  6、安卓系统的操作体验更佳。  在这几部分的体验结论下，我们推导出未来车联网产品将从应用层级向服务层级转化，变化表达在：  1、交互体验得到提升，服务生态链更便利。  2、车联网将突破品牌更加开放，形成统一标准和服务。  3、车与人、车与车、车与物的通信交互升级。  1、基于RockchipPX5 的多功能车载信息娱乐系统解决方案  基于 Rockchip PX5 的车载信息娱乐系统除了可以实现基本的车载娱乐，车载导航功能，还可以作为汽车前装系统的倒车后视，支持2s高清倒车影像显示，10s的快速启动。除此之外，该方案还采用了WiFi 互联技术，支持手机 WiFi 推送，同时还采用蓝牙技术实现蓝牙语音通话功能。  功能框图  功能描述  ①可应用于汽车前装车机系统的倒车后视，支持快速启动、快速倒车  ②支持 2s 高清倒车影像显示，10s的快速启动  ③可车载导航，播放 DVD 等车载娱乐  ④可手机 WiFi 推送，以及反向控制  ⑤采用蓝牙 BC6， 可以实现蓝牙语音通话  重要特征  ①高性能 64 位八核 A53 平台、G6110GPU  ②集成 800万像素 ISP，强大的音视频处理能力， H.264 up to HP level 5.2 ： 4Kx2K@30fps （4096x2304），MPEG-4 up to ASP level 5 ： 1080p@60fps （1920x1088）  ③深度定制的安卓 6.0 系统，跑分 40000+  ④支持 FHD Pane