蓄电池电压监视器方案设计.pdfVIP

摘 要 现在的汽车，无论是汽油机还是柴油机，其发动机都是通过蓄电 池作电源用启动机来带动发动机转动，使之达到可靠启动的最低转速， 从而使得发动机点火、工作。因此，蓄电池作为汽车启动机的电源， 其电压和容量必须满足启动机将发动机拖动到一定的启动转速的要 求。又因启动机的启动电流很大，当蓄电池亏电较多或内部损坏时， 就很难使启动机将发动机拖动到所需的启动转速，或根本不可能使启 动机运行。现在国内许多车上装置了手动的或电磁式的蓄电池电源总 开关。汽车在停车时，断开此总开关，可避免蓄电池自放电。但是， 汽车行驶时，驾驶员对蓄电池的实际情况并不知道，只能在启动时从 启动机的有力与无力或是接通车灯，观察灯光的明亮情况，来判断蓄 电池的好坏。因此，在车上有必要增设一种汽车在行驶过程中以及在 停车后，都可以监视蓄电池是否完好的装置，这样就可以随时地监视 蓄电池及汽车。 关键词：蓄电池、高压、电流、自放电、监视 目 录 前 言1 第一章 蓄电池的介绍及结构1 1.1蓄电池的介绍2 1.1.1蓄电池的分类2 1.1.2蓄电池的特点3 1.2蓄电池的组成4 1.3蓄电池的作用5 1.4蓄电池的工作原理6 1.5蓄电池的寿命7 第二章 蓄电池监视器介绍9 2.1蓄电池监控器的工作原理9 2.2蓄电池的日常维护及注意事项10 2.3蓄电池监视器的作用12 第三章 蓄电池电压监视器的特点13 3.1蓄电池电压监视器的检测方法13 3.2蓄电池电压监视器的优缺点14 3.3蓄电池电压监视器的设计15 3.3.1单片机控制蓄电池电压监测的硬件设计16 3.3.2单片机控制蓄电池电压监测的软件设计17 第四章 案例18 4.1案列及分析18 4.2常见蓄电池的故障及原因20 总 结21 参考文献21 前 言 目前，蓄电池不仅做为电源在铁路、电力、传统汽车等行业发挥着重要的作 用。而且也已经开始作为动力电源或动力辅助电源应用于电动汽车和混合动力汽 车领域。由于单只电池的额定电压较低，不能满足实际需要，因此实际应用过程 中往往将多只电池串联使用。如果某一只蓄电池出现故障不能及时发现，会造成 整组蓄电池的性能下降，甚至很快损坏。因此对每一只电池的监测是非常有必要 的。迫于环境污染和石油资源短缺的压力， 为实施可持续发展战略， 混合动力 汽车已成为 21 世纪汽车工业的发展方向。 国内外专家的共识是： 混合动力电 动汽车不只是电动汽车的一个过渡阶段， 而是汽车工业即将面临的一场新的革 命。由于混合动力电动汽车的行驶工况十分复杂，对蓄电池的寿命影响很大，而 镍氢蓄电池的使用寿命有限。 因此， 对混合动力电动汽车的动力电池组进行能 量管理， 是十分必要的。 但是电池能量管理系统成本昂贵， 电路复杂， 而且 电池在充放电过程中的化学变化也很复杂， 要精确计算和预测电池的荷电状态和 剩余能量及寿命是很困难的， 到目前为止， 这一技术仍在研究发展中。该系统 不仅能够准确监测电池组中各单块电池的工作性能如充放电电流、 电压、 温度 等， 具有早期故障诊断和报警功能， 防止电池的过充电和过放电， 而且能够提 供直观的电池组剩余能量值和荷电状态。 1 第一章 蓄电池的介绍及结构 1.1 蓄电池的介绍 蓄电池蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的 电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一 种，属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生， 把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常 用的手机电池等。 图1-1蓄电池 1.1.1蓄电池的分类 目前， 我们常用的蓄电池 （图1-1）主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷 蓄电池和免维护蓄电池三种。 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，