湖南长花灰韶旅游公路投资建议书PPT课件.pptxVIP

湖南长花灰韶旅游公路投资建议书 2 报告内容 项目概况 项目建设背景 项目建设进度 盈利前景 拟转让方式 结论 3 项目概况 长花灰韶项目起于长沙市绕城高速西南部的学士互通，经长沙市宁乡县花明楼、灰汤镇，终点设在韶山冲毛泽东铜像广场,是长沙西南部东西走向的主要交通干道。项目全长72.6公里,为非全封闭性公路。项目一期工程长沙——灰汤段全长58.6公里, 二期工程灰汤——韶山为全长14公里。全程设收费站2个，位置分别在路线控制点长沙、灰汤。 4 项目公司概况 湖南长花灰韶旅游公路建设投资有限公司成立于2003年11月,注册资金5000万元,现有员工36人。公司享有长沙——花明楼——灰汤——韶山段高等级公路总体投资开发权和30年。董事长罗思维先生，具有十多年的房地产开发经验和广泛的人脉资源。 股东姓名 出资额（万元） 比例 罗思维 3000 60% 赵飞 1000 20% 王者兴 700 14% 贺仕余 300 6% 公司下设财务部、总工室、办公室、工程部和项目拓展部5个部门。截止2005年6月止，公司总资产35609.38万元,净资产35532万元,无长短期借款。 5 项目所在区域经济与社会情况（一） 长花灰韶项目位于湖南省偏中部，途经长沙市的望城县、宁乡县和湘潭市的韶山、湘乡市，路线大部分在宁乡县内，项目影响区域主要是长沙和湘潭市。 长沙市历年社会经济发展统计指标 湘潭市历年社会经济发展统计指标 6 项目所在区域经济与社会情况（二） 项目交通运输影响区域2004年区域内GDP为1441.63亿元,占全省的25.69%,远高于全省平均水平。交通影响区域的总土地面积17816km²,占全省总面积的8.41%,总人口893.18万人，占全省总人口的13.34%。交通运输区域人口密度501人/ km²，较全省平均人口密度316人/ km²高很多，是湖南省人口最为密集的区域之一。 项目影响区域GDP年增长率对照表 7 项目投资估算 项目资金运用 金额 比例 项目资金来源 金额 比例 备注 一、静态投资 91260 95.44% 资本金 35620 37.25% 已到位 1工程费用 75798 79.27% 2其他费用 11116 11.55% 3基本预备费用 4346 4.54% 施工企业垫资 二、动态投资 4361 4.56% 银行贷款 60000 62.75% 已承诺 建设期利息 4361 总计 95620 100% 95620 100% 单位：万元 项目总投资95620万元，其中静态投资91260万元，动态投资4361万元，平均每公里造价1317万元。 8 报告内容 项目概况 项目建设背景 项目建设进度 盈利前景 拟转让方式 结论 9 项目建设背景（一） 本项目是长沙市“三横八纵”交通主干架中的一段，湖南省重点工程 现有公路网技术等级低，公路等级平均仅相当于四级公路，严重制约了当地资源开发，影响交通量的增长。 项目区域内的客货流要往长沙必须绕行。本项目建成后，将缩短项目区域至长沙的距离20——40公里。 长沙至花明楼、灰汤须经多条线路绕行，沿途经多个收费站，经地方交通部门监测，该路段平均拥挤度已达1.5倍以上。 10 项目建设背景（二） 韶山、花明楼是我国伟人故居，是中共中央办公厅、国务院办公厅确定的30条“红色旅游精品线路”之一,湖南省”四大黄金旅游线路”之一。 灰汤温泉是全国三大高温温泉之一，1998年被国家旅游局列为全国100家旅游业发展优先项目（旅计统发[1998]095号文），2004年，被中华全国总工会列为全国12家劳动模范疗养基地之一。 本项目连通韶山、花明楼、灰汤温泉，红色旅游资源丰富。长花灰韶项目改变了过去各 景点间连接不方便，相互间要转经多条县、乡道路的状况，节省交通时间1/3。 11 报告内容 项目概况 项目建设背景 项目建设进度 盈利前景 拟转让方式 结论 12 项目建设进度 已完成工作 开工准备 竣工 2008年9月 主要成果 项目已经湖南省计委批准立项 获得了湖南交通厅同意项目完成后设立收费站的批复 项目施工已经过公开招投标，并签订相应施工合同 施工组织设计经项目法人批准 前期征地拆迁已开始，建设资金基本落实 2003年10月 施工 2007年9月进入全面路面、桥梁施工并完成全线附属设施施工 2005年9月 13 项目资金投入计划 2005 2006 2007 2008 单位：亿元 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 表示已完成 14 报告内容 项目概况 项目建设背景 项目建设进度 盈利前景 拟转让方式 结论