培养协同创新能力的汽车工程专业基础课的教学改革（职业技术教育论文资料）.docVIP

培养协同创新能力的汽车工程专业基础课的教学改革（职业技术教育论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“汽车、机械或制造”中“汽车技术”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文10197字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：培养协同创新能力的汽车工程专业基础课的教学改革 2 一、汽车工程专业基础课的特点及教学现状 2 二、基于协同创新能力的培养模式 3 三、协同创新能力的培养途径 4 文2：历史概括能力的考查和培养 6 一、概括两类型及特点 6 二、概括能力的培养 11 1.归纳和抽象是概括的前提。 12 2.史论结合法是历史概括的基本方法和典型形式。 13 3.训练是提高学生历史概括能力的基本途径。 15 参考文摘引言： 16 原创性声明（模板） 17 文章致谢（模板） 17 正文 培养协同创新能力的汽车工程专业基础课的教学改革（职业技术教育论文资料） 文1：培养协同创新能力的汽车工程专业基础课的教学改革 基金项目：本文系2014年广东省本科高校教学质量与教学改革工程建设项目“应用型人才培养示范基地和机械工程应用型人才培养示范基地”的研究成果。 一、汽车工程专业基础课的特点及教学现状 人才培养、科学研究、社会服务是现代大学的三大功能，人才培养是大学的核心工作。从培养目标来看，国内各高校汽车工程专业人才的培养可分为复合型和应用型两类：前者偏重于跨学科或跨专业的教学指导，各高校把科研课题引入教学过程作为培养学生创新能力的措施；后者偏重于如何运用所学理论解决实际问题，在教学内容上与生产实际紧密结合。复合型人才的培养强调专业知识的宽泛性和学科知识的多样性，主要着重于各类知识的交融和综合。应用型人才的培养则强调将专业知识和技能应用于所从事专业的社会实践，在社会工业化和信息化的进程中，应用型人才有广泛的市场需求。 经过多次修订教学大纲和教学计划，专业基础课的教学设施已变成一个集资源、管理与服务于一体的平台，众多高校已配备具有培养基本工程能力的教学链，开设的专业基础课已增设相应的基础实验、综合性实验和设计性实验，通过基础训练和工程训练培养学生的现代工程能力，取得了良好的教学效果。然而，在教学实践中普遍存在将专业基础课与专业核心课或选修课割裂开来的现象，往往是由教师主导课堂的满堂灌教学方式，扼杀了学生主动学习的积极性；综合设计技能训练实验较少，不利于促进大学生自我创新精神的培养；考核形式重理论轻实践，试卷得分和教师印象的影响较大。 现代汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化的应用，要求汽车工程的专业基础课和专业课应具有相当的广度和深度。根据本校人才培养目标及就业形势的变化，汽车工程专业课程体系可进行如下改革：建立涵盖机、电、材料、控制技术等多门学科基础课的平台，基础课平台包含汽车工程专业所需的各方向基础理论课程，根据就科研和就业方向的不同，学生可选一个或多个基础课平台，满足扩大基础知识的要求，也兼顾学生学习的深度要求。 二、基于协同创新能力的培养模式 创新是全面提高高等教育质量的灵魂，教育发展的大思路，应该重视个性的发展，从而促进和带动共性的发展，推动教育事业的腾飞。协调两个或以上不同资源或个体一致完成某一目标的过程或能力即协同。“协同创新”是指将人才、资本、信息、技术等各个创新主体要素进行系统优化、合作创新的过程。将协同创新理念融入人才培养模式改革实践中，可以有效打破学科专业壁垒，以团队形式实现教育功能，提高整体教学质量。 以协同创新能力为目标的培养模式需要从三个方面着手：课程体系、教学模式和管理模式。作为各种新知识、新技术层出不穷的专业，汽车工程的专业性质使得高校必须注重对学生的学习主动性、思维发散性等方面的训练，专业课程体系、课堂教学模式和学校管理模式这三者之间的协同水平决定了大学生协同创新能力的发展程度。 各高校应利用本校的工科优势，结合企业用人需求和特点，构建灵活多变的课程体系，重点培养学生的创新能力、工程技术能力和综合素质。本文提出以学科方向模块为核心构建汽车工程专业基础课的课程体系，例如围绕汽车电子的开发设计、汽车服务管理、零部件产学研和汽车竞赛等方面培养设置课程。汽车工程专业的基础课程教学应具有以下几个显著特征：第一，运用互动参与式教学方法让学生充分体会协同创新的学习模式；第二，注重学以致用、增强发展的能力，强调理论与工程实际紧密结合；第三，把科研课题研究结论或成果作为拓展知识加入专业基础课教学，让学生了解科技发展的前沿动态。授课过程中教师应使用多种现代教学方法，调动学生学习的主观能动性，注重学习方法的改善。学校根