《汽车车身诊断与修复》试卷5答案.docxVIP

《汽车车身诊断与修复》学习情境五测试卷 题 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 、判断题(每题 2 分，共 20 分) ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ 1.若车身底材防腐不好，那么再好的涂装都不能起到很好的防护作用。 (，) 2.汽车车容装饰美观与汽车产品的技术指标无关，只与车辆年检有关。 (X) 3.工业上聚氯乙烯树脂只有两类，即高分子量聚氯乙烯树脂与低分子量聚氯乙烯 ※※※※※※※订 ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ 树脂。 (V) 4.涂料成膜的过程都是有机化学反应。 (，) 5.溶剂的挥发快慢与附着力无关，与流平性有关。 (X) 6.涂料的流平过程与光泽度无关。 ※※※※※※※线(X) ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ 7.固化剂主要应用于不能自干或烤干结膜的涂料中。 (，) 8.腻子的涂刮范围应超出羽状边范围。 (X) 9.底漆的作用主要是提供附着力和防腐蚀，但不具备填补缺陷功能。 (，) ※※※※※※※10.面漆是物体表面最外层的涂膜，起着装饰、标识和保护物面的作用。 (，) ※※※※※※※ ※※※※※※※ 第 1 第 1 页，共 3 页 ※※※※※※※ ※※※※※※※ 、单项选择题(每题 2 分，共 20 分) 1.国家行业标准《汽车油漆涂层》 (QC/T 484—1999) 中规定油?涂层分 (B) 个 组和若干等级。 A. 8 B . 10 C . 12 2.在成膜物质的分类中，丙烯酸树脂属(C) 。 A.天然树脂 B .人造树脂 C .合成树脂 D .油脂 3.涂膜的流平过程与膜厚有关，厚度减少一半，流平时间要增加( D) 倍。 A. 1 B . 2 C . 4 D . 8 4.涂料中加入增塑剂，(C) 性能有所下降。 A.耐冲击强度 B .附着能力 C.耐热性 D .抗弯曲性 5.打磨工具配有不同打磨垫，研磨带有弧形的工件选用( C) o A.硬磨垫 B .软磨垫 C .超软磨垫 D .耐高温磨垫 6.小面积的喷涂修补使用(B) 最合适。 A.吸上式喷枪B A.吸上式喷枪 C.压送式喷枪D C.压送式喷枪 ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※1 7.下列三种不同形式的打磨工具，用于除锈、脱漆等粗磨工作的是( A ) A.单向旋转式 B .轨道式单振动式 C .双轨道偏心振动 8.下列三种不同形式的打磨工具，适用于平面打磨的是( B) 。 A.单向旋转式 B .轨道式单振动式 C .双轨道偏心振动 9.干磨吸尘方法中，适合大型维修站使用的吸尘方法是( A) 。 A.中央式多工位吸尘系统 B .分离式单工位吸尘系统 C 简易袋式吸尘系统 ※※※※※※※订10.喷枪的气帽上有多种气孔，其中与枪幅大小有关的是C) ※※※※※※※订 。 ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ A.主雾化孔 C 扇幅控制孔 B .辅助雾化孔 D .出漆孔 ※※※※※※※ ※※※※※※※三争、多项选择题(每题 2 分，共 20 分) 3.在空气中能造成汽车车身损坏的因素有(ABC A.氧气与铁生成氧化亚铁 C.二氧化碳 .灰尘 4.大客车车身的分类方法有 (ACD 。 A.按车身材料分类 B .按发动机布置形式分类 C.按豪华程度分类 D .按座位排列分类 5.用塑料代替金属可改善汽车的(ABCDE 性能。 A.耐磨 B .防腐 C .避振 D .降噪 E .轻量化 6.承载式车身的特点是(ABCD。 A.质量小 B .刚性好 C .抗弯抗扭 D.无独立车架 E .噪声小 7.轿车车身耐候性要求：使用四年后，涂层仍要完整并达到( ABCD A,不起泡 B .不粉化 C .不生锈 D.不开裂 E .不失光 ※※※※※※※ ! ※※※※※※※1 ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ ※※※※※※※ 8.对车身拆检维修和装配中，通常涉及到(ABC 等方面的作业。 1.汽车车身壳体按结构形式分为(BCD 等类型。 A.钺金 B .焊接 C .涂装 D .举升 A.无骨架式