汽车维护与故障排除第三版全套PPT电子课件.pptVIP

主要实训器材 实训汽车（EQ1092） 常用修理工具 前轮定位仪 轮胎动平衡仪 故障现象 装有动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。 故障原因 一般是液压转向助力系统失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液压不足，引起转向系统油压不足的主要原因有： 1.储油罐缺油或油液高度低于规定要求。 2.液压回路中渗入了空气。 3.油泵驱动皮带过松或打滑。 4.各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 5.油路堵塞或滤油器污物太多。 6.油泵磨损、内部泄漏严重。 7.油泵安全阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。 8.动力缸或转向控制阀密封损坏。 故障排除方法 1.检查转向油泵驱动部分的情况。 2.检查储油罐内的油液质量和液面高度。 3.检查转向油液储油罐内的滤清器。 4.检查油路中是否渗入空气。 5.检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞。 6.对转向油泵进行输出油压检查。 单元6 润滑系的维护与故障诊断排除 课题1 润滑系的维护 课题2 发动机润滑系的故障诊断排除 课题1 润滑系的维护 润滑系统一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力指示器等组成。 润滑系组成 项目1 机油（机油滤清器）的检查与更换 实训要求 1.掌握机油油量、油质、油压的检查方法； 2.掌握机油的更换方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 不锈钢铁盆 实训内容 （一）机油油量的检查 1.选择发动机起动前或停机1O～15 min后，将车辆停放在平坦的地面上。 2.拔出油标尺，用洁净软布擦去机油标尺上面沾附的机油，将机油标尺再次插入油底壳。 插入机油尺 3.拔出机油标尺，观察机油标尺的机油沾附高度。 4.机油标尺上的两条刻线，上刻线“F”表示机油的最多量；下线“L”表示机油的最少量。 检查机油尺 （二）机油油质的检查 1．起动发动机，待达到正常工作温度后停机。 2．拔出机油标尺，将机油标尺上沾附的机油滴在色纸上（最好是滤纸），放置一定的时间后观察油滴的扩散情况及油斑中心的颜色。 机油油质的检查 （三）机油压力的检查 起动发动机，使其运转至正常工作温度，在不同的运转工况下检查机油压力是否正常。 1.若车辆仪表盘上装有机油压力表，可通过机油压力表检查发动机不同工况下的机油压力。 机油压力指示灯 2.若车辆仪表盘装有油压过低指示灯，怠速工况时指示灯应熄灭。 3.用专用的机油压力表检查时，可用专用工具拆下油压传感器。 拆下油压传感器 4.装上机油压力表，使发动机处于不同的运转工况，观察机油压力表的读数。 机油压力的测量 （四）机油的更换 1.将车辆停放在平坦的地面上，起动发动机并使其处于热状态，然后熄火，将车辆升起。 车辆准备 2.拧下油底壳上的放油螺塞，趁热放出机油。 放出机油 3.加注规定容量约650/～700/的稀薄机油，起动发动机怠速运转3～5 min，熄火后放出油底壳和滤清器内的机油。 放出清洗油 4. 用专用工具拆卸机油滤清器,放净机油。 拆卸机油滤清器 5.擦干净机油滤清器座。 擦干净机油滤清器座 6.在将新滤清器装上之前，要先在滤清器上倒上一点机油，并且涂匀在滤清器的表面上，使滤清器首先润滑。 润滑滤清器接触面 7.安装新的机油滤清器。 安装新的机油滤清器 8.拧紧油底壳的放油螺塞。 拧紧放油螺塞 9.换好机油滤清器、拧上放油螺塞，按规定容量加注新鲜的机油。 加注新机油 10.检查油底壳内的机油液面高度，应符合规定的高度。 检查机油液面高度 项目2 机油泵的检测 实训要求 掌握机油泵的检测方法。 主要实训器材 常用修理工具 卡规 内啮合齿轮式机油泵 实训内容 1.外观检查油泵主、从动齿轮齿面是否磨损，或损坏，必要时予以更换。 2. 用塞尺测量油泵内齿轮与油泵壳体之间的间隙。查阅标准，如果间隙超过最大值，应更换从动齿轮、主动齿轮或泵体。 3.用塞尺测量小齿轮及内齿轮的齿顶与月牙板之间的间隙。 4.用直角尺和塞尺测量小齿轮和内齿轮的端面与泵壳平面的端隙。 5.检查油泵体衬套，用卡规卡在油泵壳体衬套内。 6.用千分尺量出卡规的尺寸，如果超过最大值，应更换油泵体。 7.其他机油泵的检查方法基本相同。 课题2 发动机润滑系的故障诊断与排除 项目1 机油消耗异常故障的诊断 排除 实训要求 1.掌握机油消耗异常的现象及原因； 2.掌握机油消耗异常的故障排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 故障现象 1.车辆正常行驶，但每天检查机油时均发现机油消耗量过多。 2.排气管冒蓝烟，机油加注口脉动冒烟。 3.储气筒放气时油沫增多。 4.燃烧室积碳增多。 故障原因 l.活塞与缸壁间隙过大。 2.活塞环弹力不足或磨损过量。 3.扭曲活塞环装反。 4.活塞环抱死或活塞环端隙对口。 5.气门杆油封损坏。 6.进气门导管与气门杆间隙过大。 7