机修钳工实训高级模块全套PPT电子课件.ppt

三、静压轴承装配后常见故障和排除方法 1．主轴没有浮起 由于主轴与轴承间没有建立液体摩擦，一般有下列 几个原因： （1）轴承油腔漏油。 （2）节流器间隙堵塞。 （3）轴承制造精度问题。 2．压力稳定性差 一般在整个油路和每个油腔的通路中都安装一只压 力表，如图3-3-30所示，在工作正常的情况下，压力表 指针应稳定在某一数值，但有时会遇到下列一些不正常 现象： （1）个别油腔的油压下降或各油腔的油压同时下降。 （2）油腔压力产生波动或不相等。 3．供油压力与油腔压力的比值不符 静压轴承设计时，供油压力与油腔压力有一定的比 值，一般的最佳比值为2，装配调试时若不能达到这个要 求，应通过改变节流器的膜片厚度或间隙来解决。比值 小于2时，可减小膜片间隙；比值大于2时，则增大膜片 间隙。 子课题5 拼接导轨的维修 一、机床基础的整修 大型机床由于床身较长，都由几段拼接而成，每段 之间的接合面用螺钉连接，并加定位销定位。 多段拼接的床身，常会产生渗油、漏油的弊病，使用多年后，基础表面被油浸泡而变得疏松。在修理床身前，必须首先对基础的坚固状况进行检查，必要时应进行整修。 机床基础的整修工作主要包括以下内容： 1．用木屑吸干油腻并清理干净，凿掉表面的疏松部分。 2．用热碱水刷洗并擦干，重新浇灌水泥浆。 3．水泥浆未完全干固时，放上调整垫铁，使其底面与水泥完全接触。同时用水平尺1和检验平尺2找正垫铁3的上平面，如图3-3-37所示，并达到如下要求：垫铁纵横水平度公差为0.2mm/1000mm；两对面和相邻垫铁在同一平面内公差为0.3mm/1000mm。 图3-3-37 调整垫铁的找正 4．待水泥干固后，可再浇一层水玻璃，以保护水泥 面。 图3-3-38a为整修前的基础；图3-3-38b为整修后的基 础。 图3-3-38 整修前后的床身基础 二、床身结合面的刮削 当床身接合面有渗油、漏油，或用0.04mm厚度的塞 尺能塞入时，就应对接 合面进行修整刮削。刮 削的方法如图3-3-39所 示，将床身的接合面6 刮削端用枕木4适当垫 高，将平板5吊起后进 行研点并刮削。 图3-3-39 接合面的刮削 1、2、3-导轨面 4-枕木 5-平板 6-床身结合面 刮削后的精度要求：对导轨面1、2、3的垂直度误差为 0.03mm/1000mm，接触点为4点/25mm×25mm。 在刮削另一段床身的接合面时，其垂直度误差方向应相 反，使这两段导轨彼此连接后，导轨的直线性趋向一致。图 3-3-40为刮削后垂直度的检查方法。 图3-3-40 接合面与导轨垂直度的检查 三、床身的拼接 床身各段刮削完毕进行拼接时，不允许直接用螺钉强 行拉拢并紧固，以免床身因局部受力过大而变形或损坏。 而应在床身的另一端，用千斤顶等工具使其逐渐推动拼合 ，然后再用螺钉紧固。 连接时要检查相联床身导轨的一致性，检查方法如图 3-3-41所示，即用百分表对导轨面上的接头进行找正，保 证接头处的平滑过渡。 导轨拼接并用螺钉紧固后，接合面处不得使0.04mm厚 度的塞尺通过。最后重铰定位销孔，配上定位销。 图3-3-41 导轨接头处的检查 四、V形导轨面1、2的刮削 刮削前先要自由调平床身的安装水平到最小误差。在 自由状态下，对床身进行粗刮和半精刮，然后均匀紧固地 脚螺钉，并保持半精刮后的精度不变，再精刮床身至符合 规定要求。 刮削时用V形研具研点。刮削后的精度要求：在垂直 平面内的直线度误差每米为0.02mm，在水平平面内的直线 度误差每米为0.02mm。接触点为4点/25mm×25mm。 在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的扭曲，因此 用水平仪检查垂直平面内的直线度时，还应将水平仪转过 90°检查导轨的扭曲，如图3-3-42所示，这样有利于达到 刮削要求的精度。 图3-3-43所示为检查导轨水平平面内的直线度的方 法，用钢丝1或显微镜2读数的方法进行。 图3-3-42 V形导轨垂直平面 内直线度和扭曲的检查 图3-3-43 V形导轨水平平面 内直线度误差的检查 1-钢丝 2-显微镜 五、平导轨的刮削 用长的平尺进行研点，刮削时既要保证直线度的要 求，还应控制单平面的扭曲。直线度和扭曲的检查方法 见图3-3-44，检查