机修钳工实训中级模块全套PPT电子课件.ppt

五、导轨直线度误差的计算 4．实物法 六、车床导轨副的常见故障 由于导轨暴露在外面，受到灰尘和氧化磨损、机械摩擦磨损、腐蚀、粘着磨损，极易产生拉伤和撞击损伤等，使导轨工作条件恶劣，精度下降较快。 七、车床导轨副的维修 1．导轨面局部损伤的修复 （1）焊接 （2）粘接 （3）刷镀 七、车床导轨副的维修 3．导轨的机械加工修复 一、动压式滑动轴承的结构特点和工作原理 子课题4 动压式滑动轴承的维修 课题三 典型零部件的维修 1．结构特点 动压轴承运转平稳，结构简单、噪声小，有较大的刚度和 抗过载能力 2 ．工作原理 形成液体动压润滑必须同时具备以下一些条件： （1）轴承间隙必须适当（一般为0.001d～0.003d，d为轴颈直径）。 （2）轴颈应有足够高的转速。 （3）轴颈与轴承孔应有精确的几何形状和较小的表面粗糙度值。 （4）多支承的轴承应保持一定 的同轴度。 （5）润滑油的粘度要适当。 一、动压式滑动轴承的结构特点和工作原理 2 ．工作原理 内锥外柱式轴承 外锥外柱式轴承 薄壁变形多油楔动压轴承 自动调位轴承 三、动压式滑动轴承的常见故障分析 1．磨损及刮伤 2．温度过高 3．胶合 4．疲劳破裂 5．拉毛 6．变形 四、动压式滑动轴承的维修 维修时，轴承的外锥面与轴承体的内锥面必须接触良好，其接触面积应大于等于80%，并要分布均匀。如果不符合要求，可在外圆磨床上精磨锥度至精度要求。研磨轴承内径时，研磨棒采用轴承合金，外圆精车后要比相配主轴的轴颈实际尺寸大0.005～0.01mm，使研磨后的轴承孔径略大，而留有收紧并形成油楔的余地。如果轴承工作面磨损较严重，可先用W10～W14研磨粉进行粗研，然后用W5～W7的研磨粉进行半精研，最后用W1～W3的研磨粉进行精研。如果磨损不严重，可不必粗研而直接进行半精研和精研。研磨时尽可能竖研，研磨棒的旋转方向与主轴旋转方向相同，在研磨过程中逐步收紧轴承间隙 一、液压传动的特点 子课题1 液压系统元件的更换及清洗 课题四 液压、气动系统维修 1．优点 （1）传动平稳 （2）质量轻体积小 （3）承载能力大 （4）容易实现无级调速 （5）易于实现过载保护 （6）液压元件能够自动润滑 （7）容易实现复杂动作 （8）简化机构 （9）便于实现自动化 （10）便于实现“三化” 2．缺点 （1）液压元件制造精度要求高 （2）实现定比传动困难 （3）油液受温度的影响 （4）不适宜远距离输送动力 （5）油液中混入空气易影响工作性能 （6）油液容易污染 （7）排除故障难 二、液压辅助元件的种类和功能 1．蓄能器 （1）分类 1）活塞式蓄能器 2）气囊式蓄能器 二、液压辅助元件的种类和功能 1．蓄能器 （2）功用 1）作辅助动力源。把多余的液压油储存起来，当系统需要时，再由蓄能器释放出来。 2）保压补漏。 3）应急动力源。 4）吸收系统脉动，缓和液压冲击，吸收系统冲击和脉冲。 二、液压辅助元件的种类和功能 2．过滤器 （1）分类 1）网式过滤器 2）线隙式过滤器 二、液压辅助元件的种类和功能 2．过滤器 3）线芯式过滤器 4）烧结式过滤器 二、液压辅助元件的种类和功能 2．过滤器 5）磁性过滤器 （2）过滤器的安装位置 1）安装在液压泵的吸油口 2）安装在液压泵的出口油路上 3）安装在系统的回油路上 4）安装在系统的分支油路上 5）安装在系统外的过滤回路上 二、液压辅助元件的种类和功能 3．油箱 （1）分类 1）按油面是否与大气相通 ①开式油箱 ②闭式油箱 2)按油箱形状 ①矩形油箱 ②圆罐形油箱 （2）功用 1）储存工作介质 2）散发系统工作中产生的热量。 3）分离油液中混入的空气。 4）沉淀污染物及杂质 二、液压辅助元件的种类和功能 4．管道 （1）硬管 1）钢管 2）纯铜管 （2）软管 1）尼龙管 2）塑料管 3）橡胶管 5．油管的特征尺寸 油管的特征尺寸为通径，即油管的内径d。它是油管的名义尺寸，单位为mm。 它代表在允许的压力损失下油管的通流能力。 油管的实际内径及壁厚的确定有两种方法，即查表和计算。 二、液压辅助元件的种类和功能 6．管接头 （1）硬管接头 二、液压辅助元件的种类和功能 6．管接头 （2）胶管接头 （3）快换接头 二、液压辅助元件的种类和功能 7．密封 （1）密封的分类 1）静密封。 ①金属垫片密封 ②非金属垫片密封 ③密封胶密封 ④管螺纹密封 2）动密封 ①接触式密封 ②非接触式密封 ③半接触式密封 （2）密封件的类型 1）O型橡胶密封圈。 2）U型夹织物橡胶密封圈 3）Y型橡胶密封圈 4）孔用Yx型、轴用Yx型聚氨 酯橡胶密封圈 5）V型夹织物橡胶密封圈 6）L型、J型橡胶密封圈 7）铸铁