基坑支护专项安全施工方案.pdf

基坑开挖支护安全专项施工方案 一、工程概述 本标段起讫桩号为 K0+000～K3+385，起自通启公路与玉兰大道交叉口，向北跨 越通启运河，上跨宁启高速公路，路线全长3.385公里。本标段含K0+627.1小桥（桥 长16延米）、K2+714.8通启运河特大桥（桥长1122延米）、箱涵3道（K0+399、K1+047.7、 K1+292.7）、圆管涵2 道（K0+854.5、K1+883.9）、起点通启公路平交口 1处，及相 关的路基工程、路面底基层、软基处理工程、路基防护排水工程。 通启运河大桥全长 1129.4延米，桥梁分为左右两幅，单幅宽度 18.5米。桥梁 跨越通启运河处主桥上部结构采用（36+60+36）米预应力混凝土变截面连续箱梁， 挂篮悬浇法施工；南端引桥采用 4×30 米部分预应力混凝土组合箱梁，北端引桥采 用8×30米部分预应力混凝土组合箱梁+4×25米部分预应力混凝土组合箱梁+3×20 米现浇箱梁+4×35 米部分预应力混凝土组合箱梁+11×30 米部分预应力混凝土组合 箱梁，预制安装现浇成型法施工；桥梁下部结构主桥为钢筋混凝土薄壁式桥墩及实 体式承台，引桥为柱式墩及盖梁，桥台为肋板式台，钻孔灌注桩基础；桥面铺装结 构为6cm （主桥）或8cm （引桥）C40混凝土调平层+10cm沥青混凝土。 我标段共有承台8个（其中桥台承台4个，主墩承台4个），系梁96个。 二、确定方案 根据本工程基坑所处土层的有关力学指标，综合考虑到本工程的基础挖土深度 周边环境，系梁基坑开挖深度基本在 1.1m至 1.3m范围内，开挖影响范围内土层含 水量较小，透水性差，不必考虑基坑降低地下水位措施。基坑外地表面设排水沟和 集水井，做到有组织排水，使地表水不流入基坑内。 因箱涵基坑开挖深度较大，基坑开挖时，根据施工要求，拟在沿基坑四周采取群井 封闭，深井采用钢筋砼标准井管，每节2m长，内径为400mm，其井深18m，基坑内现场 需配备满足排水要求数量的水泵通过集水井集水后应急抽水，保证积水及时排出基坑。 .1. 箱涵原地面高程大致在▽3.5m，基坑最深高程约为▽-2.14m，箱涵基坑中心地下水 估计要降至高程▽-3.5m，方能满足施工要求。暂考虑布设6 口井，井长18 m，井底高 程为▽-14.5m，深井包围的基坑面积为78m×20m。 基 坑 开 挖 边 线 20m 85m 深井打设由专业施工作业队伍完成，深井抽水进行时，要安排专人值班监视，及时 处理异常情况。对承压水水位进行连续观察并及时调整泵的高度，把地下水降至施工设 计要求。 测量放样前，对箱涵设计坐标进行复核，复核无误后由项目部测量组用全站仪按箱 涵中心坐标进行基础放样，轴线及边角打设控制桩，并设置保护桩，以便在施工过程中 可以很好的控制箱涵位置。控制桩及保护桩均采用木桩，桩长不小于50 厘米，桩顶钉铁 钉以精确控制。 为确保箱涵基坑开挖质量，开挖前必须采用深井降水措施降低地下水位,保证箱涵在 无水状态下施工。采用挖掘机进行基坑开挖，至基底标高以上20cm 后，由人工挖除剩余 土方，并整平至符合规范要求。基坑开挖平面尺寸控制在基底比砂砾垫层宽度每边各宽 出50cm，采用 1：1 的边坡。基坑开挖到位后，检查基底土质有无异常，对平面位置、 尺寸、基底高程进行自检，合格后报请监理验收。 鉴于本工程现有自然地坪较低，且现场场地宽畅，故本工程土方不外运，在基 .2. 坑边堆放,以作基础回填土（表层符合回填要求的土方）之用。 三、开挖以前施工准备工作 1、摸清工程实地情况，开挖土层的地质、运输、道路、邻近建筑、地面障碍物、 水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍，全面规划场地，周围 设置截水沟，排水沟，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。本工程基础平坦、 地质较好，交通道路畅通。 2、开工前，对作业人员进行安全教育，对班组施工人员进行安