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葛靖鸿 变速箱 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动力输出。 第一百五十九页，共二百四十页。 葛靖鸿 变速箱类型 手动变速箱 通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 演示视频 第一百六十页，共二百四十页。 葛靖鸿 自动变速箱 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的作用。 演示视频 第一百六十一页，共二百四十页。 葛靖鸿 手自一体变速箱 实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。 演示视频 第一百六十二页，共二百四十页。 葛靖鸿 无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变， 无极变速箱 视频演示 第一百六十三页，共二百四十页。 葛靖鸿 双离合变速箱 它基于手动变速箱，除了拥有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。 演示视频 第一百六十四页，共二百四十页。 葛靖鸿 制动系统 第一百六十五页，共二百四十页。 葛靖鸿 制动器类型 ◆ 鼓式制动 靠制动块在制动轮上压紧来实现制动。 缺点：容易产生热衰减，所以现在一般只是用在小型和微型车上，而且只用在后轮上。 第一百六十六页，共二百四十页。 葛靖鸿 ◆制动片夹住制动盘的两侧，摩擦制动盘，降低车轮转速 ◆通风盘式 /打孔通风盘式 盘式制动（实心/打孔） 第一百六十七页，共二百四十页。 葛靖鸿 盘式制动器优点： 散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，排水效果好，制动效果稳定。　　 第一百六十八页，共二百四十页。 葛靖鸿 侧门防撞杆 第一百二十七页，共二百四十页。 葛靖鸿 可溃吸能装置 第一百二十八页，共二百四十页。 葛靖鸿 行人保护技术 演示视频 第一百二十九页，共二百四十页。 葛靖鸿 便捷/舒适性配置 第一百三十页，共二百四十页。 葛靖鸿 一触式电动车窗 只需一次按下车窗控制按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。 第一百三十一页，共二百四十页。 葛靖鸿 空调 手动空调：手动空调只能手动对冷/热风和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。 自动空调：自动空调可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。 双温区自动空调：指拥有两个温区（即前排空间），左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。 三温区自动空调：指拥有三个温区，前排左右两侧各自可独立进行温度调节，后排空间的温度则通过位于中央扶手处的空调控制面板来调节。 四温区自动空调：指拥有四个温区（即车内整体空间），前后排左右两侧的温区可独立进行温度的调节。 第一百三十二页，共二百四十页。 葛靖鸿 音量随速调节 音量随速调节是指车载音响音量可随车速高低进行微量调整的功能。当车速提高音响音量随之提高；当车速降低，音响音量也随之降低。音量随速调节的好处是不再需要驾驶者频繁调节音量，把注意力都放在驾驶上，有利于行车安全。 第一百三十三页，共二百四十页。 葛靖鸿 GPS导航系统 帮助驾驶人员准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户到达目的地的汽车驾驶辅助设备。 第一百三十四页，共二百四十页。 葛靖鸿 电话免提系统 车载式：车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内，实现车载通话功能 蓝牙式：蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配，实现车载通话功能。 第一百三十五页，共二百四十页。 葛靖鸿 电子记忆座椅位置 驾乘者能轻松获得以前存储的适合个人需要的座椅姿态。一般有两到四个记忆组数。 第一百三十六页，共二百四十页。 葛靖鸿 按摩座椅 设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔会根据编好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩舒缓疲劳的目的。 第一百三十七页，共二百四十页。 葛靖鸿 扰流板 扰流板的作用主要是为了减少车辆高速行驶时尾部的升力和行驶阻力 第一百三十八页，共二百四十页。 葛靖鸿 待续 第一百三十九页，共二百四十页。 葛靖鸿 涡轮增压原理演示 演示视频 第一百四十页，共二百四十页。 葛靖鸿 发动机进气方式 ◆ 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入发动机。 第一百四十一页，共二百四十页。 葛靖鸿 演示视频 第一百四十二页