空预器减速机检修方案解读.docx

空预器减速机检修方案 一、检修项目 1、A 空预器 CDA400 减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共 1 台) 2、A 空预器 CDA200 减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共 2 台) 3、A 空预器 FZAK81 减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共 3 台) 4、B 空预器 CDA400 减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共 1 台) 5、B 空预器 CDA200 减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共 2 台) 6、B 空预器 FZAK81 减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共 3 台) 二、施工前准备 备品配件准备 各种轴承共 60 套，各种密封材料共 106 件 材料准备 矿物或合成润滑油 MOBIL SHB639150 升/台；VG220 10 升/台锂基润滑剂 5KG/台；角铁∠30 60m； 工具准备 电动葫芦 1t 一台，钢丝绳 10 对，小推车二部，撬杠二把，手锤二把，木锤二把，手拉葫芦 1t 3m 二只，焊钳一把，割炬一把，游标卡尺300 一把，千分尺一把，铜棒二根（粗 ），10 件组合扳手一套，内六方套件一套，螺丝刀二把， 批灰刀二把，砂纸 20 箱，锉刀二把，照明灯二部，活扳手 10″一把，18″一把， 管钳一把。 资料准备 运行情况记录,设备缺陷统计情况。 设备图纸及说明书。 工作组人员分工及办理开工手续。 组织职工学习有关资料,明确工作组成员分工。 工作负责人应和工作许可人一起 ,共同检查安全措施执行情况,确认安全措施得到正确执行后,方可办理开工手续。 现场应规定零部件的摆放位置及做好防地面污染措施。 三、检修工序 FZAK81 减速机拆卸与检修 松开电动机联接法兰螺栓使电动机钟形罩联轴器脱离，移开电动机。移开时避免造成传动轴拉伤。 一级齿轮箱,二级齿轮箱，三级齿轮箱中的油放掉,拧紧放油孔螺栓。 松开一、二级齿轮箱之间的种型罩连接螺栓，将 FZAK81 减速机吊出至平台上。 对所拆卸钟形罩及一级齿轮箱检查，进行逐一分解。移开时避免造成传动轴拉伤。 检查各齿轮有无磨损，磨损严重的予以更换，外观检查各轴承合格后，测量间隙是否超标；检查各涡轮、涡杆磨损及齿啮合状况；内部机械损坏状况。 更换所有的轴承及油封；确保各组件回装完备，正确；确保油封、轴承复位准确；确保各齿轮箱油料正确，油位合适；涡轮涡杆啮合准确；详细记录轴承装配间隙涡轮，涡杆啮合数据。无漏油现象发生。 按照拆卸的顺序反向回装减速机。 CDA200 减速机拆卸与检修（在交流马达处有 1 个超越离合器） 用吊索将二级齿轮箱吊起并收紧绳索。 松动二级齿轮箱转矩臂固定螺栓 松开二级齿轮箱车内端盖板—轴端压板，利用千斤顶及专用工具，使二级齿轮箱从转子传动轴上脱离，放于指定地点，注意避免造成传动轴拉伤 松开转子传动齿轮箱上压盖—传动轴两侧压盖。 对转子传动齿轮箱及内部涡轮、涡杆等组件进行清洗，全面检查。外观检查各轴承合格后，测量间隙是否超标；检查各涡轮、涡杆磨损及齿啮合状况；内部机械损坏状况。 更换所有的轴承及油封；确保各组件回装完备，正确；确保油封、轴承复位准确；确保各齿轮箱油料正确，油位合适；涡轮涡杆啮合准确；详细记录轴承装配间隙涡轮，涡杆啮合数据。无漏油现象发生。 按照拆卸的顺序反向回装减速机。 CDA400 减速机拆卸与检修 使用吊索将三级齿轮箱吊起并收紧吊具，避免造成传动轴拉伤。 取出三级齿轮箱并放置在平台处 拆开外壳处的所有压盖 对转子传动齿轮箱及内部涡轮、涡杆等组件进行清洗，全面检查；外观检查各轴承合格后，测量间隙是否超标；检查各涡轮、涡杆磨损及齿啮合状况；内部机械损坏状况。 更换所有的轴承及油封，确保各组件回装完备，正确；确保油封、轴承复位准确；确保各齿轮箱油料正确，油位合适；涡轮涡杆啮合准确；详细记录轴承装配间隙涡轮，涡杆啮合数据。无漏油现象发生。 按照拆卸的顺序反向回装减速机 CDA400 减速机的吊回与回装 CDA200 减速机的吊回与回装并与 CDA400 减速机的接口处进行间隙调整 FZAK81 减速机的吊回与回装，（在交流马达处有 1 个超越离合器）注意调整各个对轮之间的间隙，对轮之间至少要有 3MM 的膨胀碱洗。 各个电机的回装注意调整各个对轮之间的间隙，对轮之间至少要有 3MM 的膨胀碱洗。 各个减速机加油。