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冷库产业发展现状必须解决冷库设备问题 2013 年 04 月 11 日 冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以 食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输， 有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期 的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。 在食品卫生和安全越来越受重视的今天，日常生活中必须的肉禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品，从产品采购，或屠宰、捕捞后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环境必须始终处于适宜的低温控制环境下，从而最大程度的保证产品品质和质量安全，减少 损耗，防止污染。 食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将 会越来越大。从另一个角度上来说，食品工业是冷库经济发展的最大功臣。目前，我国年产 禽蛋近 2000 万吨，水果6100 万吨；肉类食品厂有2500 多家，年产肉类6000 万吨，产量以每年 5%左右的速度递增；速冻食品厂2000 多家，年产量超过850 万吨；冷饮业4000 多家， 其中具有一定规模的有 200 家，年产量 160 多万吨，产量以每年 8%左右的速度递增；乳品业 1500 多家，产量 1000 万吨，每年以 20%的速度增长；水产品产量 4500 万吨，每年以 4% 的速度递增。由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链 的产业化发展前景十分广阔。 我国各类食品的年产量达 10 亿吨，占世界食品总量的 16%，其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位。但是，目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超 过千亿元人民币。据统计，仅仅由于冷链食品在运输过程中的损耗，整个物流费用就占到易 腐食品成本的 60%。冷库是食品在运输和储存环节的重要设备，解决食品工业面临的主要问题，还需从冷库设备方面着手。 中国冷链物流起步较晚，发展滞后，在中国冷链物流模式中还存在很多问题，以初级农产品为例，最薄弱的是农产品的收购和批发这两个环节。从事农产品收购及批发的从业人员素质较低，农产品批发市场的环境脏乱差是非常普遍的现象，产品的交易场所、运输过程根本无法满足冷链的要求。北京普通百姓食用的果蔬禽肉，都是经过新发地等环境较差的批发市场流向超市、流向果蔬店，最终端上百姓的餐桌。 在这个过程中，经营者也尝试改善交易环境，将原有的批发市场向物流中心转型，但是 由于缺乏专业的物流知识，他们的决策受到限制，往往做出错误决策，转型后的场地不符合 物流中心的基本要求，无法运作，这样的案例在北京有很多。所以，要改变这种现状，需要物流专业人士参与决策，并且改善冷链物流环境，这是一个长期的工程，需要各个层面的共 同推动。目前我国冷库发展主要存在以下问题： 国内部分冷库设计不尽规范，存在诸多安全隐患 国内很多冷库的安装操作人员未经专业培训无证上岗，管理人员安全意识淡薄。很多冷库属于无证设计、安装，缺乏统一标准，特种设备安全技术档案缺乏的现象较为普遍。部分 容积 容积 500m2 以上以氨为制冷剂的土建食品冷库，其地基处理、库址选择、制冷设备安装等严重不符合《冷库设计规范》（GB50072-2001）的要求，存在诸多安全隐患。