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航空发动机产业概说 航空发动机的分类 航空发动机的主要功用是为飞机供给推进动力或支持力，是飞机的心脏。 航空发动机产业的成长历程 航空发动机自问世以来，其研发技能成长迅速，从活塞发动机、涡轮螺旋引擎发动机、离心式涡轮喷气式航空发动机成长到今朝的涡轮风扇发动机。 活塞式发动机时期 早期液冷发动机居主导地位，由于飞机的飞行速度较小，气冷发动机冷却坚苦。为了冷 却，发动机裸露在外，阻力又较大。因此，大大都飞机出格是战斗机接纳的是液冷式发动机。从 20 世纪 20 年代中期开始，气冷发动机成长迅速，但液冷发动机仍有一席之地。在整流罩解决了阻力和冷却问题后，气冷星型发动机由于有刚性大，重量轻，靠患上住性、维修性和 生存性好，功率增加潜力大等长处而获患上迅速度完成长,并开始在大型轰炸机、运输机和 对地进犯机较早一代替液冷发动机。 燃气涡轮发动机时期 第二个时期从第二次世界大战结束直到现在。60 年来，航空燃气涡轮发动机代替了活塞式发动机，开创了喷气时代，居航空动力的主导地位。 熬头代是单转子亚音速喷气式航空发动机。这一代发动机大大都在 20 世纪 30～40 年代研制，40 年代末 50 年代初投入使用。有代表性的机种有：usa 的 J47(TG-190)、前苏联的VK-1 和法国的阿塔(Atar)发动机。 第二代是超声速涡喷出来动机。这些发动机在熬头代发动机的基础上有了很多立异，大都在 50