保证铁路行车运输安全的措施.docxVIP

保证铁路行车运输平安的措施 认真学习执行国家有关平安施工规范，严格执行平安操作规程和铁 道部的“铁路行车线上施工平安规那么”及铁路有关营业线施工平安的有 关规定。 施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、 施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并 征得运营单位的支持。做到施工运营两不误，设置完备的施工平安防护 设施，保证行车平安，影响营业线运营的施工工程的施工方案报运营部 门批准后执行。充分了解本工程相关既有行车设施的状况，运营状态， 其平安防护设施应在施工组织方案中作具体的设计布置。 影响营业线正常运营的一切施工，严格执行有关的防护规定，按规 定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站 或远方防护人员保持联系。需要点封锁或慢行施工时，严格执行营业线 施工审批制度，按规定时间预先提出申请计划，报运输部门批准，纳入 运输综合作业计划，施工前一天通过车站向调度室提出施工申请，施工 当天再按计划通过车站向调度要点，经批准、签认、登记后按调度命令 规定的内容设好防护，组织施工，并确保在批准时间内完成。如因特殊 情况不能按时开通线路或不能按正常速度放行车辆时，须提前及时通报 有关单位，要求行车调度人员延长时间或通知列车限速运行，同时按规 定设置施工作业防护标志或安设慢行信号防护。封锁线路施工结束后必 须经施工负责人检查核实无误才可报告要点施工完成，按正常手续办理 消点，其他人无权擅自作出消点请求和放行列车决定。 保护营业线的设施，保证施工中不损坏营业线设施，假设施工中营业 线设施必须拆迁，应与运营部门协商，妥善处理后再施工。 施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，一旦出现突发事件及 时补救。 制定施工方案，首先以确保运营平安为前提，逐项逐节认真研究， 不放过丝毫的不平安因素。尤其是封锁线路施工，必须做到项项有人负 责，事事有人落实、处处有人监护，织起一张牢固的平安防护网。 为防止挂篮落物，在挂篮下张挂平安网进行防护，施工期间，安排专 人进行防护. 6、平安目标、平安保证体系及确保平安生产的技术组织措施6. 1平安目标 无人身重伤及以上事故；无汽车行车重大责任事故；无等级火警事 故及压力容器爆炸事故。 6. 2平安保证体系 以工程为对象，根据工程特点，合理布置施工现场、实行科学管理 和文明施工，树立全员平安就是质量、就是进度、就是效益、就是信誉、 就是形象的理念，贯彻“平安第一、预防为主”的方针，平安、高效、 优质的建成工程。同时坚持以人为本，形成上自工程经理下至工班兼职 平安员的组织网络体系，强化组织、制度和防范措施保证，确保设备质 量达标，人员素质提高，增强岗位职能责任，形成纵到底、横到边的安 全生产管理。 附：《平安保证体系图》。 平安保证体系图 平安保证体系 6. 3确保平安生产的技术组织措施6. 3. 1平安管理措施 严格按照“平安第一、预防为主”和坚持“管生产必须管平安”的 原那么进行平安生产管理，严格执行《施工现场临时用电平安技术规范》 (JGJ46-88)、《建筑工程施工现场供用电平安规范》(GB50194-93),《建 筑机械使用平安技术规范》(JGJ33-86)、《建筑施工平安检查标准》 (JGJ59-99)及国家及行业有关平安条例和当地有关部门的规定。 严格执行平安生产责任制，工程经理、施工队长、班组长、操作人 员，逐级建立平安生产责任制度。工程经理部设专职平安工程师，工区 设专职平安员，班组设兼职平安员，做到分工明确，责任到人。管理者 坚持平安生产“五到位”，即：健全机构到位，平安措施到位，深入现场 到位，检查到位，处理问题到位，并实行“四全”(即：全员、全过程、 全方位、全天候)平安管理。 执行平安教育制度并做好登记。工程开工前，对所有参加本段工程 施工的人员进行平安生产教育，组织学习有关路基、路面施工平安规那么、 规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的平安措施，进行宣传教育, 增强全员平安生产意识。 所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种 作业。 正确使用“三宝”(指平安帽、平安带和平安网)，进入工地必须带 好平安帽。 在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定平安技术措施计 划，对重点、复杂的工程要编制专门平安技术措施。 执行定期平安检查制度，工程经理部每月一次，工区每周一次，班 组一日一次，发现问题及时处理，重大问题，发出平安隐患通知，并制 定对策，限期整改，专人复查。 施工现场设平安标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、 “严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。 工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关平安规那么及环卫要求。仓 库、油库的设置遵守国家有关规定。