道路运输企业安全管理培训.pptVIP

①在一定危险条件下的状态， 并非绝对没有交通事故发生。 接触点 接触点 ①在一定危险条件下的状态， 并非绝对没有交通事故发生。 事故当事人倒查情况 当事人：陈延涛 年龄：23岁 籍贯：河南地方人 从业资格证号：440188037423 服务资格证号：132730 考取大客车资格时间：____年___月___日 2．乘客突发疾病的应急措施 若车上乘客突发疾病，旅客运输驾驶员或乘务员确认病症后，及时检查乘客身上是否携带急救药物，并尽快帮助其服下。当发现乘客没有随身携带药物时，应直接拨打120求救，或在征得其他乘客同意后，将患病乘客送往医院。在送往医院的途中和急救车赶到之前，在车内寻找医务工作者，为抢救病患争取时间。在高速公路等特殊路段乘客突发疾病时，驾驶员和乘务人员可以与附近巡逻的公安交警联系，由公安交警负责和相关部门或机构联系，为救人开辟特殊通道。 案例情景：一辆由二连浩特市发往呼和浩特市的客运汽车上，一名男乘客突发急性阑尾炎。事发地点离市区较远且高速路上交通复杂，急救车辆很难快速到达。于是司机向二连浩特市交通巡警发出求助信号，请求快速出警。巡逻中队交警接到报警后迅速赶到现场，为了赢得时间，交警立即用警车将病人送往市医院。交警同时与二连市医院120急救中心取得联系，做好接应急救的准备，最终以最快的时间将病人送到了市匮院。 案例评析：在高速公路上乘客突发疾病时，驾驶员及时与公安交警联系，在驾驶员和公路巡逻交警的努力下，为抢救乘客开辟了特殊通道，使患病乘客在最短的时间内得到了救助，转危为安。 3．预防乘客突发疾病的措施 (1)保持车辆良好行驶状态 车辆的行驶状况直接影响乘客的身体反应。车辆在路上时而快，时而慢，走走停停，易导致乘客出现晕车、呕吐等不良反应；车辆紧急启动、制动有可能会造成乘客心脏病等疾病发作。 (2)保持车内良好乘车环境 车厢内的温度、湿度和噪声等会对乘客的身体产生很大影响。闷热、潮湿、嘈杂的车内环境会使乘客出现胸闷、气短、烦躁等症状，进而可能引发乘客晕厥。为了避免乘客途中突发疾病，一定要为乘客创造良好的乘车环境。 (3)对特殊乘客给予特殊关照 年迈、体弱或身患疾病的乘客及孕妇是突发疾病的高危人群。驾驶员应对这类乘客多一些照顾，尽量为他们安排舒适的乘车位置。 (4)创造融洽的乘车氛围 有些乘客可能因为某些原因，会与其他乘客或者工作人员发生争吵，导致情绪激动而突然引发疾病。为了避免这种情况的出现，应努力为乘客创造融洽的乘车环境，使乘客保持良好的乘车心情，消除疾病诱发因素。 (5)掌握一些医疗常识和准备一些常用药品 驾驶员及乘务员掌握一定的急救、医疗常识，有利于在乘客突然出现疾病时，给予一定程度的帮助。例如，在车辆上配备速效救心丸、云南白药、清凉油等应急药物，方便乘客突发疾病时得到及时救助。 道路运输安管人员安全教育培训 谢谢！再见！ * * 道路运输安全评价 主要内容. 安全评价基本知识 安全评价方法 道路运输安全评价 道路运输安全事故案例分析 　安全被视为交通运输的生命线 Ⅰ 安全评价基本知识. 一、安全评价的定义和分类 1．安全评价的定义（P.81） 安全评价又称危险评价或风险评价，是以实现系统安全为目的，运用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的不安全因素(或称风险因素)进行辨识和分析，判断系统发生事故或职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。 Ⅰ 安全评价基本知识 早在19世纪50年代初期,欧美一些资本主义国家就先后开展了风险评价和风险管理这一工作。 日本引进风险管理已有30 多年的历史,开展安全评价的工作也有20多年了。但是,日本人有时避讳风险这个词,所以有的日本安全工程学学者建议在安全工作中把风险评价改称为安全评价。风险评价问题的提出,最早来自保险行业,后来才逐渐推广到安全管理工作中。 安全系统工程 Ⅰ 安全评价基本知识 安全评价就是对系统存在的安全因素进行定性和定量分析,通过与评价标准的比较得出系统的危险程度,提出改进措施。 安全预评价内容主要包括： 危险、有害因素识别、危险度评价和安全对策措施及建议。** ** 安全系统工程 Ⅰ 安全评价基本知识 安全标准 安全评价原理 安全评价方法及分类 安全评价程序 安全标准**(超速) 经定量化的风险率或危害度是否达到我们要求的(期盼的)安全程度,需要有一个界限、目标或标准进行比较,这个标准我们就称之为安全标准。确定安全标准的方法有统计法和风险与收益比较法。 例如,美国根据交通事故的统计资料,得出小汽车的交通死亡率为2.5×1