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公路工程挡土墙施工工艺简析 贾海峰 摘 要：在公路工程施工中，一般会产生滑坡问题，在一定程度上损害公路工 程，危害到人们自身的生命安全。所以，在公路工程施工中必须采取相应措施 解决好滑坡问题。在对抗滑挡土墙施工技术的应用中，能够有效解决加固公路 工程中产生的滑坡问题，通过有效确定施工材料和施工技术，保障公路工程的 有效实施。 关键词：公路工程；挡土墙；施工技术；注意事项 ：U417.11 ：A ：1006-8937 （2014）29-0149-02 1 挡土墙施工流程的概述 挡土墙施工首先需要做的是施工测量和放线定位，在开展坡面的刷坡防护工作 时，需要实施挡土墙基坑开挖工作，并检查地基开挖，当检查不合格时，需要 继续开挖施工，而合格后即可对挡土墙基底的高程测设进行开展。拌制水泥砂 浆，在基坑内采用拌制好的水泥砂浆实施挡土墙的砌筑，并对沉降缝进行设 置。在整个施工过程中，应及时关注沉降观测，测设并检查挡土墙的高程，通 过检查合格之后，即可初步调平墙顶砂浆，并开展水泥砂浆勾缝后的后期养生 工作。 2 挡土墙的选型 2.1 材料的选择 浆砌片石挡土墙取材容易且施工便捷，所以适用于较多范围内，广泛应用在工 程项目中。在山区公路中，存在丰富的石料资源，当挡土墙高度达到 10 m 以上 时，应做到因地制宜，运用砂浆片石实施砌筑操作，能够很好地满足经济安全 方面的要求。 2.2 选择截面形式 与挡土墙结构类型和特点分析相结合，当墙高5 m 时，运用重力式挡土墙可以 将形式简单、施工方便的优势得到充分发挥。同时由于山区公路地面存在陡峭 的横坡，若运用倾斜式挡土墙，会使墙高得到过多增加，增大断面，导致浪费 问题形成，对俯斜式挡土墙进行运用会较为经济合理。通常情况下，当处于路 堑墙墙趾处地面平缓的路肩墙或路堤墙时，才考虑对仰斜式挡土墙进行运用。 若墙高≥5 m，且地基存在较好的条件时，应运用衡重式挡土墙，使截面得到有 效减小，从而节省材料。 2.3 选择位置 当挖方边坡相对陡峭时，应运用路堑挡土墙进行施工，能够使边坡高度得到降 低，减少山坡开挖，从而避免产生因山体破坏引发的失衡问题。在不良地质条 件状况下，还应对可能坍滑的山坡土体进行支挡。对于路肩挡土墙或路堤挡土 墙的运用而言，应与具体条件相结合进行考虑，必要时还应开展技术经济对 比，由于路堤挡土墙会承受较大的荷载，存在不利的受力条件且截面尺寸相对 较大，因此在路堤墙和路肩墙的墙高或截面污工数量相对接近。若基础情况相 类似，则运用路肩墙较为有利。 3 抗滑挡土墙的设置原则 ①在对抗滑挡土墙进行设置时，需要先分析滑坡的类型和大小，从而将抗滑挡 土墙的布置方位进行确定。在公路工程施工中，若有中、小型滑坡出现，则可 以通过在滑坡的前缘对抗滑挡土墙进行布置。 ②当有中、小型滑坡产生，还相应有一部分较为稳定的岩层锁口存在时，应在 岩层锁扣的位置对抗滑挡土墙进行设置。 ③只对公路工程基础进行开挖的同时，也需要对抗滑挡土墙进行修建。在抗滑 挡土墙布置的过程中，应在距离公路工程较近的建筑物上面进行施工。在与建 筑物上面最近的位置布置抗滑挡土墙，主要是为了降低滑坡的下滑力，提升滑 坡挡土墙的抗滑能力，对余地填土施工提供便利。 ④当路堑边坡有滑坡产生时，需要有效分析当地的自然地质条件，从而对抗滑 挡土墙的位置实施布设。当滑坡呈现完整岩层时，可运用上挡下护的施工方法 进行操作。 ⑤当滑坡有较为丰富的地下水存在时，首先需要开展排水处理工作，然后在整 个路面开展滑坡挡土墙的设置施工。 4 挡土墙的施工工艺 4.1 明挖基坑 在基坑开挖之前，需要在顶部对截水沟进行设置。与地质情况相结合，将开挖 线实施确定，严格按照开挖线实施开挖，在岩中设置墙背，可根据挡墙断面墙 背坡度直接实施放样，同时对上、下挡段进行施工时，应先对施工路肩墙进行 操作。分段跳槽对上档实施开挖。运用机械开挖土质基础，并由人工开展修整 成型。运用小炮对石基坑进行爆破，通过人工清理、抬运。距离与基地有 10～ 15 cm 时，应运用人工修整凿平，使其达到标高状态，倾斜基底不得以填补方 法筑成斜面。开挖成型的基坑若遇到雨天，需要在基坑内对排水沟进行设置， 集水井将积水疏干，避免基坑有浸泡现象发生。其次，基坑成型时需要复核埋 入的深度和基坑地质状况，当不符时应运用有效措施，然后进行施工。 4.2 墙体砌筑施工 在对挡土墙墙体进行砌筑时，应采用挤浆法实施分层、分段修筑。 4.2.1 地基施工 当挡土墙处于石质时，应需要先彻底清除松散岩层，然后实施浇水湿润，最后 再做浆砌筑，当属于土质基底时，即可直接进行坐浆砌