地铁车站二次砌筑施工技术交底.pdfVIP

技 术 交 底 记 录 编 号 表C2-1 工程名称 XXX 交 底 日期 2016-8-24 施工单位 XXX 分项工程名称 XXX 内部结构二次砌筑 交底提要 XXX 内部结构二次砌筑施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 XXX 为地下岛式车站，标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX 与XXX十字路口 偏西侧，1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设，2号线沿XXX 南北向敷设。 1号线有效站台中心里程YDK29+204.976，1号线标准段宽22.3m，标准段高20.78m。2号线 有效站台中心里程IIYDK29+172.000，标准段宽22.1m，标准段高13.68m。1号线站厅有效 站台中心里程处装修面相对标高为12.24，绝对标高为1507.504。1号线站台有效站台中心里 程处装修面相对标高±0.00，绝对标高为1495.264。车站线路坡度由东向西以2‰坡度下坡， 站位处地形平缓。2 号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为 12.24，绝对标高为 1507.674。站台有效站台中心里程处装修面相对标高7.140，绝对标高为1502.574。2号线车 站线路纵坡为由南向北2‰坡度下坡，站位处地形平缓。 二、施工准备： 1、人员准备： 现场管理人员、焊工、电工、专业技工、普工人数需满足施工进度要求。 2、材料及机具设备： 钢筋及预埋件等物资材料提前计划准备，钢筋下料应符合设计及规范要求。施工中使用 的机械设备应按照规范要求使用。 审核人 复核人 编制人 交底人 接受交底人签名： 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 编 号 表C2-1 工程名称 XXX 交 底 日期 2016-8-24 施工单位 XXX 分项工程名称 XXX 内部结构二次砌筑 交底提要 XXX 内部结构二次砌筑施工技术交底 三、车站建筑概况 1 号线车站主体建筑面14625.6m2，附属（出入口、通道、风亭）建筑面积2351.1 m2 。 2 号线车站主体建筑面11489.5m2，附属（出入口、通道、风亭）建筑面积3037.1 m2 。1、2 号线总建筑面积31503.3 ㎡。 注：车站部分出入口及风亭与周边环境、道路红线及地面实测标高有关，故其面积目前 仅为估算，准确面积详见附属建筑专册。 1、设备层 1 号线车站地下二层为设备层，主要布置有车站备品库、设备信号室、通信设备室、通 信电源室、通信电缆室*2、民用通信设备室（1、2 号线合用）、照明配电室兼蓄电池室、小 会议交接班室（1、2 号线合用）、男女更衣室、安全办公室（1、2 号线合用）、值班休息室、 大会议室（1、2 号线合用）、供电检修间、400V 开关柜室*2、35KV 交流开关柜、35KV 交 流开关柜室、1500V 直流开关柜室、整流变压器室*2、备用间*11、再生制动电阻室、气瓶间、 照明配电间兼蓄电池室、环控电控室、环控机房（位于与2 号线相交部位）。 2 、站厅层 车站地下一层为站厅层，由公共区、设备管理用房区两部分组成。站厅层的中部为公共 区，主要的管理用房及设备用房设置在车站公共区的西侧。公共区分为付费区与非付费区， 在设备管理用房的东侧非付费区设置4 台自动售票机和2 台自动验票机。非付费区设置在设 备用房东侧及1 号线北边。设备用房东侧非付费区南边2 侧分别为4 、3 号出入口。在付费区 设置有2 组楼梯和5 部扶梯与站台联系，在 1、2 号线T 字相交处设置1 处换乘楼梯，能够 满足正