轨道不平顺质量指数TQI及T值计算计算方法.docxVIP

轨道不平顺质量指数 TQI 及 T 值 计算计算方法 轨道不平顺质量指数 TQI 一、 TQI 管理 1. TQI 的定义 轨道不平顺质量指数 (Track Quality Index)简称 TQI， 是采用数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指 标和评价方法。 运用 TQI 评价和管理轨道状态， 是单一幅值 扣分评判轨道质量方法的补充， 提高轨道检测数据综合应用 水平，为科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均衡发展 提供科学依据。 2. TQI 的意义 TQI 是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测数 据的统计结果，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，表 明 200m 区段轨道状态离散的程度，即数值越大，表明轨道 的平顺程度越差、波动性也越大。各单项轨道不平顺的统计 值，同样也反映出该项轨道状态的平顺程度。 3.TQI 的应用 TQI 能综合评价线路整体质量， 合理编制区段线路的综 合维修计划，指导整修和大机作业，提高轨道状态维修的科 学性、经济性、合理性，使维修管理更加科学化。 4. TQI 的计算 TQI 是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平 和三角坑七项几何尺寸不平上不平顺在 200m 区段的标准差 2 j j 之和。 7 TQI = … .……… . TQI = i i = 1 … .……… . 公式 2 = … .……… . 公式 2 = 1 n (x2 x2) j=1 j x = x = x i n ij… .……… i n ij = 1σi 为各项几何偏差的标准差； i ＝1,2, … = 1 高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑。 Xij 是指在 200m 单元区段中各项几何偏差的幅值； j ＝1,2, …,n； i ＝1,2, …,7。 n 是采样点的个数(200m 单元区段中每隔 0.25 米采 集一个点， n ＝800)。 5. TQI 的管理 既有线路不同速度等级高速铁路轨道不平顺 200m 单元 区段 TQI 及单项标准管理标准见[表 1]。 [表 1] 200m 区段轨道不平顺质量指数 TQI 管理标准(单位:mm) 速 速 度 等 级 高低 轨向 轨距 水平 三角坑 TQI V≤100 2.5×2 2.2×2 1.6 1.9 2.1 15 100＜T≤120 2.5×2 1.8×2 1.5 1.9 2.0 14 120＜T≤160 1.8×2 1.4×2 1.3 1.6 1.7 11 160＜T＜200 1.5×2 1.1 ×2 1.1 1.3 1.4 9 200≤T≤250 1.4×2 1.0×2 0.9 1.1 1.2 8 300＜T≤350 0.8×2 0.7×2 0.6 0.7 0.7 5 300＜T≤350 2.0×2 1.5×2 波长 42~120m，区段长 500m 注：除注明外，适用于轨道不平顺波长为 42m 以下 二、 T 值管理 为便于对区段轨道不平顺质量指数 TQI 管理标准的推 3 4 5 修或保养修；对 T＝0 的线路，应避免成段扰动道床， 只对超限峰值进行处理。 线路大修、 中修、 综合修和大型养路机械作业验收 T 值 为 0，不应当出现 TQI 超过管理值的单元区段。 6