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鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥 河道围堰筑岛施工方案 南昌市旭日公路桥梁工程有限公司 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥项目经理部 2014年10月8日 目 录 第一章 编制依据及原则 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 3 第二章 工程概况 3 2.1工程概述 3 2.2主要工程数量 3 主要工程数量表 3 第三章 组织机构 5 3.1组织机构 5 3.2任务划分 5 第四章 劳动力、机具安排计划 6 4.1劳动力安排 6 4.2施工机具安排 6 第五章 施工总体及工期安排 7 5.1施工方法 7 5.2施工工期 7 第六章 施工方法及工艺 7 6.1施工测量 7 6.2临时便道施工方法 7 6.3．桩基施工 8 6.4.清理河道 8 第一章 编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥两阶段施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理航道通航的疏导工作。 第二章 工程概况 2.1工程概述 2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口（鸣山渡口上游100米）处。河道宽约730米，枯水期主河河道宽约150米，主河最低水面高程 米，河底高程 米，水深 米。 2.1.2鸣山大桥全长727米，桥面净宽7.5米+2*0.5米（防撞护栏）。上部结构采用24*30米预应力混泥土连续箱梁。下部结构桥墩采用圆柱式墩，0#桥台采用肋板式桥台，24#桥台采用桩接盖梁。桩基采用钻孔灌注桩。该桥由2个桥台、23排桥墩、72片30米长预应力连续箱梁组成。其中20#、21#、22#桥墩处于主河的河道内。由于河面较宽，水位较深，对桩基及下部构造施工带来一定的困难。为了不影响工程进度和质量，根据施工现场的实际情况，经项目部研究决定作出以下施工方案。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 所处位置 长度（m） 宽度（m） 1 临时施工便道 便道位于23#-20#墩的右侧 100 6 2 临时施工平台 平台位于23#-20#墩的范围内 100 14 预计需要土石方4万方 增加桩基钢护筒钢板13.2吨第三章 组织机构 3.1组织机构 施工组织机构图 3.2任务划分 临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及爆破班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，爆破班组负责石方爆破工作。 第四章 劳动力、机具安排计划 4.1劳动力安排 施工班组：（共13人） ① 机械工班：3人。 ② 汽车工班：4人。 ③ 现场管理人员： 1人。 辅助人员：5人。 爆破班组：（共10人） ① 机械工班：3人。 ② 爆破工：2人。 ③ 普工：5人。 4.2施工机具安排 主要机具设备表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 装载机 ZLC-50 台 1 2 挖掘机 320 台 1 3 压路机 18T 台 1 4 自卸车 辆 4 第五章 施工总体及工期安排 5.1施工方法 开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。石方开挖采用松动爆破，辅以挖掘机装车，自卸汽车运输。 5.2施工工期 本临时便道计划于2014年10月10日开工，2014年11月25日完工。 第六章 施工方法及工艺 6.1施工测量 施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、并以桩基中心为控制点保证线路的长度和宽度；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。 临时施工便道测量采用全站仪和水准仪。 6.2临时便道施工方法 1、河底清理 施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内河底淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。 2、填方处理 施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。 3、填筑土方： 从23#墩逐渐向20#墩外7米的位置填筑，预留19#—20#墩之间作为临时通航。填筑长度97米。宽度20米（顺桥方向右侧加宽为施工便道）。填筑高度为超出现有水面0.5米。预计需要土石方4万方。 （详见筑岛围堰施工示意图） 4、临时边坡防护 便道范围内为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要预先对坡面进行防护处理；（根据现场实际情况而定）； 5、临时便道路面 临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于20㎝厚的片石垫层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准