国际结算(第十一章)：其他单据课件.pptVIP

新旧保险条款对比图 Back 2.中国《海洋运输货物保险条款》。 中国人民保险公司1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》（Ocean Marine Cargo Clauses，OMCC）分为基本险和附加险两类。基本险可以单独投保，而附加险不能单独投保，只有在投保某一基本险的基础上才能加保。 (1) 基本险。 基本险分为平安险(Free From Particular Average, F.P.A.)、水渍险(With Particular Average, W.P.A. or With Average，W.A.)和一切险(All Risks，A.R.)三种。 ①平安险，是海运基本险中保险范围最小的一种，其承保责任范围是： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损； 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失； 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失； 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失； 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限； 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用； 共同海损的牺牲、分摊和救助费用； 运输契约定有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 ②水渍险。水渍险的承保责任范围，除包括上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。 ③一切险。一切险，除包括平安险、水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。所以，一切险承担了一般附加险包括的责任，但不包含特殊附加险，如欲投保，必须在一切险之外另加。 (2) 附加险。 附加险有一般附加险（General Additional Risk）和特别/特殊附加险（Special and Specific Additional Risk）之分。 ①一般附加险。 一般附加险所承保的是由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。 其险别共有下列11种： ● 偷窃、提货不着险(Theft, Pilferage and Non-Delivery，TPND)。 ● 淡水雨淋险(Fresh Water and/or Rain Damage，FWRD)。 ● 短量险(Risk of Shortage)。 ● 混杂、玷污险(Inter-Mixture and Contamination Risk)。 ● 渗漏险(Leakage Risk)。 ● 碰损破碎险(Clash and Breakage Risk)。 ● 串味险(Taint of Odour Risk)。 ● 受潮受热险(Sweating and Heating Risk)。 ● 钩损险(Hook Damage Risk)。 ● 包装破碎险(Breakage of Packing Risk)。 ● 锈损险(Risk of Rusting)。 ②特别/特殊附加险。 特别/特殊附加险承保由于特殊外来风险所造成的全部或部分损失，共有下列八种： ● 战争险(War Risks)又称兵险。 ● 罢工、暴动及民变险，简称罢工险。 ● 交货不到险(Failure to Deliver Risk)。 ● 拒收险(Rejection Risk)。 ● 黄曲霉素险(Aflatoxin Risk)。 ● 舱面险(On Deck Risk)。 ● 进口关税险(Import Duty Risk)。 ● 货物出口到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款。 3.免赔率和仓至仓条款 （1）免赔率 根据UCP600第28条j款，保险单据可以注明受免赔率或免赔额(减除额)约束。 免赔率是指货物遭受损失的程度超过规定的百分比，保险人才给予赔偿，这个规定的百分比就是免赔率。免赔率又有相对免赔率（Franchise or Non-deductible franchise）和绝对免赔率（Excess or Deductible franchise)之分。 通常把受到免赔率的约束称为相对免赔率，受到超过额赔偿(免赔额扣减)的约束称为绝对免赔率。现在举例说明。 相对免赔率：如果100英镑损失的相对免赔率是5%，这就意味着低于5英镑的损失由被保