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如何提高沥青路面平整度 一、课题概况 205国道改建道路工程，丰南至古冶段，单幅12米，设计车速80公里/小时；我公司承接的是SG-6、5、4标的路面工程，全长12.9km；本工程施工范围包括：主线、互通区匝道以及主线桥梁引道的路面沥青摊铺；双幅布置。205国道丰南至古冶段道路改建工程是整个205改造工程唐山段的最后冲刺阶段，它的建成标志着新205线唐山段全线贯通，我市地处环渤海、京津冀都市圈，地理位置十分重要，而205国道，西接天津东连秦皇岛，南通广东，是我市东西、南北运输的大动脉，其重要意义不言而喻。施工时为确保工程质量，我QC小组以“如何提高沥青路面平整度”为研究课题，运用“QC”方法，开展“QC”活动，对其控制从而保证工程整体平整度符合设计及规范的要求。 二、小组概况小 组 简 介 表 小 组 成 员 表 三、小组活动计划 四、选题理由 五、现状调查 经调查分析唐山市沥青油面施工中，影响平整度的因素有以下几个方面： 1、路面基层影响 。当基层标准不高，凹凸过多过大，会导致摊铺机两条履带分别在不规则的高低面上行驶，从而使熨平板两端部出现波浪。 2、摊铺影响 。分为摊铺基准影响，摊铺机械影响和摊铺过程影响 。 3、碾压工艺影响。分为碾压的温度影响 ，碾压方式及碾压的速度影响，横缝影响 。 4、人为因素影响。所有方案的确定，施工设备的操作，施工过程的管理均由人来完成，因此人的因素是施工质量保证的关键。 我们对205国道进行了现状调查，分别选取不同的桩号进行一下测试，检查结果如下： 平整度的具体调查情况见下表：平整度抽查记录表 沥青路面平整度问题统计分析表 2、依据统计表，我们绘制了影响因素排列图 平整度不合格点的影响因素排列图 六、设定目标及目标可行性分析 1、我们设定的活动目标为：将平整度合格率提高到94%以上。 2、确定目标的依据： 根据上述选题理由，以及对沥青油面平整度现状的调查，并查看了往年沥青项目的“单位工程评定表”，结合205国道业主的质量要求，经过小组研究讨论，为增加大家活动的信心，确保合同质量要求，小组将目标提高一个百分点，最终确定了本次QC活动的目标。 结论： 沥青路面平整度合格率由88.1%提高到94%目标可以实现。 七、原因分析 针对平整度不够，我小组找到以下几个原因 八、确定主要原因 针对找出的7条末端原因，小组成员制订了要因确认表，并进行了逐一的确认。 十一、效果检查 以上对策实施后，我们对已完成的5公里的沥青混凝土油面的平整度进行了检测，情况如下： 根据上表的检查结果，我们绘制了柱状图： 十二、效益检查 十三、巩固措施及标准化 经过QC小组此次的攻关，使得施工沥青混凝土的平整度 得到了较好的解决。为了进一步巩固本次活动的经验和成果，QC小组 针对各项实施后的效果，制定了一系列巩固措施。 1、总结本次QC活动在施工时提高平整度上取得了一定的成绩 ，将其归纳成文，以期刊形式供职工阅读学习； 2、将完善的控制平整度施工工艺，归纳成《提高沥青混凝土面 层平整度》，纳入公司《企业标准》之中。 3、小组活动结束后，我们将活动中行之有效的施工技术措施增 补到项目部质量管理计划和质量管理制度中，做到持之以恒。 95 90 创新精神 91 86 个人能力 99 92 质量意识 93 90 进取精神 90 88 团队精神 活动后 活动前 评价内容 * * 活动时间 活动次数 成立时间 现场型 小组类型 课题名称 小组名称 小 组 成 员 姓名 性别 文化程度 职称 小组分工 高级工程师 组 长 工程师 副组长 助理工程师 质量总负责 助理工程师 施工总调度 助理工程师 施工控制 技师 试验检测 试验工程师 实验以及数据收集 工程师 资料整理 活动阶段 主要活动内容 活动时间 次数 人次 出勤率 P 通过分析现状及其他手段找出问题，并制定对策 2011.08.03~ 2011.08.20 2 14 87% D 根据对策意见，分项目制定对策进行实施 2011.08.21~ 2011.10.16 4 32 100% C 根据实施结果进行综合分析，确定攻关后效果 2011.10.17~ 2011.10.31 2 15 94% A 总结实效，确定下一攻关课题 2011.11.01~ 2011.11.12 1 8 100% 小计 9 69 96% 质量要求： 力争河北省优质工程 技术要求： 三层油面变更为两层，直接影响平整度 初步尝试： 大量供料，机械设备不停