09桥梁检测考试复习新上部结构.pdfVIP

了解：桥梁上部结构的组成部分 熟悉：桥梁支座和伸缩装置的类型、构造及适用条件； 1.桥梁支座按其材料可划分为小桥涵上使用的简易垫层支座、大中桥上使用的钢板支座、钢筋混凝土支座、 铸钢或不锈钢支座以及目前使用极为广泛的橡胶支座等。 2．桥梁橡胶伸缩装置的作用及分类：桥梁橡胶伸缩装置的主要作用是满足桥梁上部结构变形的需要，并 保证车辆通过桥面时平稳。桥梁橡胶伸缩装置按照伸缩体结构不同可划分为四类。 （1）纯橡胶式伸缩装置：伸缩体完全由橡胶组成的（包括异型钢梁高度不大于50mm 与密封橡胶带组成单 缝）称为 纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm 的公路桥梁工程。 （2）板式伸缩装置：伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置。它适用于伸缩量小于 60mm 的公路桥梁工程。 （3）组合式伸缩装置：伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的称为组合式伸缩装置。它适用于伸缩量不大 于120mm 的公路桥梁工程。 （4）模数式伸缩装置：伸缩体由异型钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。它适用于 伸缩量为80~1200±mm 的公路桥梁工程。 悬吊结构的检测方法；斜拉桥斜 索力测定的方法有： ①电阻应变片测定法； ② 伸 长量测定法；③索拉力垂度关系测定法；④ 千斤顶测定法；⑤压力传感器测定法；③振动测定法。 方法①-③从理论上进是可行的，但实施会遇到较多的实际问题，一般不予采用；方法④-⑤测定 过程的索力变化较方便，但不能测定成桥后索力；振动测定法实测斜 的固有频率，利用索的张力和固 有频率的关系计算索力。 振动法可采用激振器激振或人工激振，亦可采用环境随机振动法。测试时用 索夹或绑带将传感器固定在 上，进行激振和信号 ，现场分析，可以很方便测求索力。 预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法； 锚具是在后 预应力结构或构件中为保持预应力筋的 力将其传递到混凝土上所用的 性锚固 装置。夹具是先 预应力混凝土结构或构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在 台座（或 设备）上的临时性锚固装置；或者为后 预应力结构或构件施工时，能将千斤顶（或其它 设备）的 力传递到预应力筋上的临时性锚固装置（又称工具锚）。连接器为用于连接预应力筋的装置。 1．产品分类 预应力锚具按锚固性能分为Ⅰ类和Ⅱ类两种，Ⅰ类锚具用于承受动、静载作用的预应力混凝土结构， Ⅱ类锚具仅用于有粘结的预应力混凝土结构中预应力筋应力变化不大的部位。锚具、夹具和连接器按锚固 方式不同，可分为夹片式、支承式，锥塞式和握裹式四种，它们的产品标记由四部分组成：第一部分由两 个汉语拼音字母组成，第一个字母为预应力体系代号，由研制 选定，第二个字母为锚具、夹具和连接 器代号，分别为M、J 和L 第二部为预应力筋的直径（mm）；第三部为预应力筋的根数；第四部分为锚固方 式代号，对夹片锚、锥塞锚和握裹锚代号分别为J、Z 和W，对支承式锚中的螺纹锚和镦头锚代号分别为L 和D。例如锚固21 根直径为5mm 钢丝的镦头锚具可以标记为M5—21D。 2。技术要求 锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，以保证充分发挥预应力筋的强度。锚 载锚固性能由预应力锚具组装件的静载试验测定的锚具效率系数ηa 和达到实测极限拉力时的总应变 εapu 来确定。夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的夹具效率系数伦确定。我国 标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370—93）规定锚具和夹具的静载锚固性能符合下列要求： Ⅰ类锚具 ηa≥0.95，εapu≥2.0% Ⅱ类锚具 ηa≥0.90，εapu≥1.7% 夹具 ηa≥0.95 预应力筋锚具组装件达到实测极限拉力时，全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏。预应力筋夹 具组装件达到实测极限拉力时，全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏，应有良好的自锚性能和松锚 性能；需敲击才能松开的夹具；必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作 安全不造成 。 锚 满足分级 、补 以及放松预应力筋的要求。锚具及其附件上应设置灌浆孔，灌浆 具有保 证浆液畅通的截面面积。 Ⅰ类锚具的预应力筋组装件除必须满足静载锚固性能外，尚须进行循环荷载作用下疲劳性能试验，试 件经受 200 万次循环荷载后，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面面积的 5％。 用于抗震结构中的锚具还应进行周