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学而不思则罔思而不学则殆 养护作业区交通安全组织方案 一、基本情况 我处负责管养的公路全部为高速公路，累计里程达到 310.288km ， 具 体 情 况 为 ： 1 、 鹤 哈 高 速 （ G1111） 绥 哈 段 （ K368+089-K456+390）88.301km； 2、鹤哈高速（ G1111）庆绥段（包括绥化环城高速） （ K291+501-K371+648） 81.487km ； 3、绥北高速（ S401）绥化至北安界（ K0+000-K140+500） 140.5km 。全线互通区 12 处, 互通区匝道公里数为 39.183km 。具体管养情况如下： （一）管养公路路线简介 1、鹤哈高速包含两个段落全长 169.788km （ 1）绥化—哈尔滨段： K456+390-K368+089，起点为绥化站， 终点至秦家，全长 88.301km， 2000 年 10 月建成通车，公路等 级为高速公路。 4 个互通区，包括赵家互通（ 3 公里）、呼兰互 通（ 4.478 公里）、康金互通（ 3.884 公里）、兴隆互通（ 2.380 公里）。 （ 2）庆铁界—绥化段： K371+648-K291+501，起点为庆铁界安邦河大桥，终点至绥化南互通，全长 81.487km， 2011 年 10 月建成通车。 3 个互通区，包括绥南互通（ 6.769 公里）、绥东 互通（ 3.894 公里）、庆安互通（ 2.672 公里）。 2、绥北高速全长 140.5km 绥化—海伦（通肯河）段： K0+000-K140+500，起点为绥南互通区，终点至北安界通肯河大桥。全长 140.5km， 2011 年 10 月建成通车。 5 个互通区，包括绥西互通（ 2.672 公里）、望奎 互通（ 2.040 公里）、绥棱互通 （ 2.537 公里）、海伦互通 （ 2.287 公里）、海北互通（ 2.570 公里）。 （二）公路沿线地貌说明 我处管养两个路段主要呈南北走向，均处于松嫩平原与小兴安岭山脉衔接处的缓冲区，松嫩平原的东北部，地势大部分 平坦，局部有较大起伏，地理位置处于东经 126° 62′～ 128° 53′与北纬 46° 37′～ 47° 45′之间，属自然区划为Ⅱ 2 区， 即东北中部山前平原重冻区。大陆季风性气候，为北寒带气候 条件，年平均气温为 5.7 ℃，最高气温极值达 39.1 ℃，最低气温 极值 -41.4 ℃，年平均降水量 523mm，最大冻深 2.18m 。 全线河流主要包括呼兰河、泥河、扎音河、通肯河等大小 河流，主要政治区域包括哈尔滨呼兰区、巴彦县、绥化市北林 区、庆安县、望奎县、海伦县等大小市县，村镇密集，人口众多，道路纵横，交通发达，地表主要分布耕地、林区，主要农 作物以玉米、水稻为主。全线竖曲线共有 434 处，其中最小半 径 6000 米，平曲线共有 87 处，其中最小半径 700 米。 （三）公路横断面说明 路段名称路基 路段名称 路基 宽度 （ m） 路面 宽度 （m） 路面横断面布置 路肩（ m） 紧急停靠带 及路缘带（ m） 行车道 （m） 超车道 （m） 中央分隔 带（ m） 鹤哈高速公路 K456+390-K368+089 土路肩 0.75 ×2 鹤哈高速公路 K371+648-K291+501 土路肩 0.75 ×2 绥北高速公路 K0+000-K118+533 土路肩 0.75 ×2 绥北高速公路 K118+533-K140+500 土路肩 0.75 ×2 2823.5 28 23.5 24.5 21 26 22.5 24.5 21 4.25 × 2 3.75 ×2 3.75 ×2 3 3× 2 3.75 ×2 3.75 ×2 2 3.75 × 2 3.75 ×2 3.75 ×2 2 3× 2 3.75 ×2 3.75 ×2 2 （四）路面结构说明 路面结构层一览表 管养路段 等级 类型  宽度 （ m）  上面层材 料  上 面层（ cm）  中面层材 料  中 面层（ cm）  下面层材 料  下面层 基层 （ cm） 材料 基层 底基层材料 （ cm） 底基 层 垫层 （cm） 材料 垫层 （cm） 鹤哈高速公路K456+390- K368+089  高速 沥青混 公路 凝土 二灰碎石或水泥稳定沙砾 18 水稳砂砾 30 天然 20 砂砾 鹤哈高速公路 K371+648- K291+501 高速 沥青混 公路 凝土  AC-20 中 AC-20 中 AC-20 中 AC-25 粗 23.5 粒式沥青 混凝土 4 粒式沥青 混凝土 5 粒式沥青 混凝土 6 细粒式沥 21 青玛蹄脂 碎石  AC-20 中 4 粒式沥青混凝土  AC-25 粗 6 粒式