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____年___月___日17时34分许，柯XX驾驶闽E03108号低速自卸货车沿319国道从市区方向往南靖方向行驶至该道路81KM路段，在遇交通情况避让过程中越过道路中心双实线，致其所驾车辆的车头左侧与相对方向由杨XX驾驶的行驶于慢速车道的闽EB5581号中型普通客车的左侧车身中部发生碰撞造成乘坐于闽EB5581号中型普通客车杨X群等十一人受伤，两车受损的交通事故 事故现场相关图片 一、当前校车及驾驶人构成 1、校车构成 第一类是大型企业出于职工福利而设置的学生接送车。 第二类是私立小学、幼儿园的学生接送车。 第三类是部分家长自发雇请的学生接送车。 2、校车驾驶人构成 第一类驾驶人大多为单位有一定驾驶经验的职工，有较稳定的收入及相应的福利待遇。 第二类驾驶人普遍驾龄偏小，驾驶经验不足或者综合素质不高。 第三类驾驶人多为私家车驾驶人或三轮车驾驶人. 二、存在隐患 1、缺乏资金投入 大多数学校对于校车的安全运行重视不够，只愿意将有限的资本投入到可以提高教学质量的教师及教学设施上，而部分企业更着重内部的安全生产管理，学生接送车由于多为短途行驶，且时间、路线较为固定，易使管理者产生麻痹大意的思想，忽视了对车辆维护及驾驶人的资金投入。 2、校车没有营运资格、超员现象突出 学校大多使用核载6—19人的中型普通客车、面包车等，且只有1辆，当前即使是规模较小的幼儿园在读生也有几十人，这样的客车远远无法满足接送需要，且学校、幼儿园为了节省成本和贪图方便，往往采取一起装的形式，这直接导致了校车超员严重。且大部分车辆没有办理营运资格证。 3、车上缺乏维持秩序人员 现在大多数的学生接送车上未配备有维持秩序人员，而由于小孩子天生具有活泼好动、难于管理，更有调皮的孩子在车上嘻戏打闹，很大程度上影响到驾驶人的注意力，同时也极易发生意外。 4、交通安全意识差 一些学校、幼儿园的师生员工接触交通方面的知识甚少，学校方面较少进行交通安全教育，仅靠交警部门宣传鞭长莫及，学生交通安全自我保护意识非常差，部分学生缺乏文明交通的习惯。 三、几点对策 1、相关部门间建立联动机制 发挥联席会议作用，争取政府支持，加强交警、教育、交通、安监等部门间的协作，落实各部门工作责任制，促进各项工作措施的深入开展，建议由政府牵头，相关部门定期联合对学校进行安全检查，并加强整改。 2、对校车及其驾驶人实行户籍化管理 对接送学生校车进行调查摸底，建立专门档案，会同交通部门加强对校车驾驶员资质管理，参照“客运联系户”的工作模式，加强日常的交通安全宣传。 3、加大对校车交通违法行为的监控 交警部门应当加强对校车的路面安全监控，对其违法行为依法严管查处，形成震慑教育作用。超速是交通事故发生的主要原因之一，应当在严格执行道路限速的前提下，对校车做出更为严格的规定，一是校车行驶速度应在同类车道路限速的基础上再降低5—10公里。二是对于驾驶校车超速驾驶人的处理需更为严格。 4、完善学校交通安全规章制度 由交警部门帮助指导校车拥有单位建立健全交通安全管理制度并定期监督学校落实情况（包括维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列制度落实台帐），教育主管部门将交警部门的检查情况作为校方能否继续经营学校的必备资质进行审查，教育部门也要督促学校、幼儿园建立健全、落实内部交通安全制度。 5、加强交通安全宣传工作 第一，校车驾驶人须定期参加交警部门组织的交通安全学习，及时了解各种交通法规、政策，防止驾驶人出现松懈麻痹思想，为安全行车奠定坚实的思想基础。 第二，加大对学校师生的交通安全宣传力度，以基础较高的学校为试点，在课程安排中增加交通安全教育科目，学习课时记入《学生成长手册》。 警校联手 共创和谐安全校园 交通安全讲座 道路交通标志、标线及通行 市区交警大队 自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,，超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。道路交通事故，被人们称为： 一场没有硝烟的柏油路上的战争！一场永不休止的战争！ 道路交通 标 志 禁令标志