《水工钢筋混凝土结构》课程设计任务书 (2).pdfVIP

水工钢筋混凝土结构 课程设计任务书 1 1.设计资料 某单层工业厂房结构如图 1 所示。屋面梁传给排架柱的集中荷 载为100kN，作用于上柱截面的中心点。厂房排架间距为6m，排架 柱上柱长2.8m，与屋面梁铰接，下柱长5.2m，与基础固结。轨道梁 为3跨连续梁，吊车梁跨度为16.4m，作用在轨道梁上的两个车轮中 心距为1.2m，吊钩中心线离离轨道中心线最小距离2.0m，吊车梁自 重为50kN，最大起吊重量为150kN。试设计单层工业厂房的边柱 轨道梁（中间跨）。设计时可以不考虑柱的自重，但要考虑轨道梁的 自重。混凝土采用C25，受力钢筋采用HRB335，箍筋采用HRB235。 边柱及轨道梁的截面尺寸自己拟定，柱的牛腿设计不作要求。 2.设计要求 排架柱与轨道梁设计的具体要求为： （1）拟定排架柱与轨道梁的截面尺寸； （2）计算排架柱与轨道梁的最不利内力； （3）边柱与轨道梁的配筋计算； （4）轨道梁的裂缝开展宽度和挠度验算； （5）绘制边柱与轨道梁的配筋图。 3.课程设计报告内容 3.1拟定排架柱和轨道梁的截面尺寸： 上柱：b=300mm h=300mm 2 求计算长度：上段铰接不动、下端固定有l 0.7l0.72.81.96m 0 下柱：b=300mm h=500mm 求计算长度：上段固定、下端固定有l 0.5l0.55.22.6m 0 牛腿（不配筋）： 外伸400mm 轨道梁的截面尺寸：矩形截面：b=300mm h=1100mm 3.2计算排架柱与轨道梁最不利内力： 对排架柱（不计自重）： ①上柱受集中荷载100kN，其他没有影响。 ②牛腿本次设计中不配筋。 ③下柱受上柱传递至下部的荷载 100kN，以及轨道梁自重加吊车梁 自重加吊起货物时的最大荷载处于最不利位置处的荷载： 由受力分析易知当吊车梁正好处于柱子上方时对柱子有最大压力， 因为吊钩中心线离离轨道中心线最小距离2.0m，分析该梁可知处在 靠近边柱2.0m时，有最大支反力。 G=50kN N=150kN 由分析可知： N 100kN 属于恒定载荷 N 1.2100120kN 上 u1 N 250.31.16224.75kN 属于恒定荷载 N 1.224.7529.7kN 轨 u2 14.4 50 属于活动载荷 N 1.4156.7219.38kN N 150  156.7kN 支 16.4 2 u3 N 12029.7219.38369.08kN u 3 N 的作用点在中线右侧e=100mm 上 轨道梁自重+吊车最不利载荷=N 作用点设计在中线左侧 左 e=350mm M 249.080.3587.178kNm 左 M 1200.1012kNm 右 M 87.178-1275.178kNm u 综上： 上柱（截面）受中心荷载N 120kN u 下柱（截面）弯矩（最不利）设计值M 75.178kNm u 轴力设计值N 369.08kN