实验一 汽车动力性与燃油经济性实验.pdfVIP

实验报告册 2020 - 2021 学年 二 学期 课程名称： 汽车理论 学 院： 车辆与交通工程学院 专 业： 车辆工程（专升本） 班 级： 学 号： 学生姓名： 河南工学院实验报告 实验项目 汽车动力性与燃油经济性实验 实验日期 班 级 姓 名 指导教师 综合成绩 一、预习内容 1、实验目的 1）掌握汽车动力性与燃油经济性的评价指标； 2）掌握汽车加速性能试验的试验方法； 3）了解试验用仪器的结构原理及使用方法； 4）掌握等速行驶百公里燃油消耗量试验的试验方法； 5）了解油耗仪的基本原理和使用方法。 2、实验内容 1）直接挡加速性能试验； 2）起步连续换挡加速性能试验； 3）等速行驶百公里燃油消耗量试验。 3、实验所用主要仪器设备、实验环境和车辆条件等 （1）实验所用仪器和设备 1）试验车辆； 2）笔记本电脑； 3）汽车整车性能测试分析系统； 4）综合气象观测仪。 （2）实验环境 1）气象条件 ① 无雨无雾天气； ② 相对湿度＜95%； ③ 气温 0-40℃； ④ 风速≤3m/s。 2）道路条件 ① 直接挡加速、起步连续换挡加速性能试验 试验路面应为清洁、干燥、平直的混凝土或沥青（或相类似的）路面，道路长 2-3km，宽度 不小于8m，其纵向坡度在0.1%以内。 ② 等速行驶百公里燃油消耗量试验 试验道路应为清洁、干燥、平坦的沥青或水泥路面，纵坡不大于 2％，测量路段长度 500m， 两端可方便地使汽车调头。 3）车辆条件 ① 直接挡加速、起步连续换挡加速性能试验 试验车辆按规定载荷装载，均布于车厢内，轮胎气压应符合车辆技术条件的规定，误差不超 过 10kpa。 ② 等速行驶百公里燃油消耗量试验 汽车技术状况良好，试验前，汽车必须充分预热，使发动机出水温度 80℃-90℃，变速器及 驱动桥润滑油温度不低于50℃。 4、实验方案设计(思路、步骤和方法等) （1）直接挡加速性能试验 1）测量路段：在符合试验条件的道路上，选择合适长度的测量路段，测量路段两端留有足够 的试验区间，使汽车在驶入测量路段前能达到预定的稳定车速； 2）试验仪器：按仪器使用说明书要求安装好仪器。打开电源开关，检查仪器工作状态，确认 仪器为正常工作状态，输入相应的参数，使仪器进入准备测试状态。 3）在驶入试验路段时，将汽车挂直接档，先以接近预定的车速（初速度）作等速行驶，再加 速，使车速达到设定的车速（初速度）时，触发系统自动进入测试状态，数据采集开始，同时驾 驶员迅速将油门踏板踩到底，使汽车加速行驶至预定的末速度，进而触发系统“结束”指令，数 据采集停止，保存数据。 4）试验往返各进行一次，往返加速试验的路段应重合。 （2）起步连续换挡加速性能试验 1）测量路段：在符合试验条件的道路上，选择合适长度的测量路段； 2）试验仪器：按仪器使用说明