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HUCK3143 型液压铆接机的结构改进与性能提高之方法探究
为了适应 7D 吨绍铁路车辆的生产雷 Bl 西安轨道交通装备有限任公司货车车间从试制C70 型敞车开始,陆续配备了 8 台从美目进的 Huc 阳 143 型按压部凯这 8 台液压铆接机在最初的生产中运基征常,但在匀h9 陷 BdDk5X 始频繁 24 的 b9。剔围观为连朗时齿冈阳淀压力。
1 原因分精
为了从根本上解决HucK3143 型液压铆接g16EZ25 宾使用申性能阳坷咧颐 25 劝的问酞肋皮设绷现场的实哪,坝朗使月过程中部按钮温度咀 B 升高,并且姬着液压系统温度的升高备性能呈下降趋势,殷因达不到额定压力而无服用。通过对观察肋现象分析后认为:造成的 颐荧阳的U 圭续使用时性能下降的原目是由韧接机油箱团强创、,大量连续的纫挂作业使得镇压系统发热导致油快速升高,升高的温度使殖刚站定下降并进—步导致液压系统内部封件的变形和间陕变化,造成内部泄漏增加,而油泵的流量偏d\T 足补偿内部泄溺,因此造成7 整个系统的性aE 下降,使达到额定压力的
间延久达到额定压力时间延长使铆接机陋升压工作状态的时间长,从而使液压系统发热更加严置,并进一步导致整个系统购性能氓形成了恶性循环,最终导砌雹玑无法使用。
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