焊装基础知识及缺陷培训教材.ppt

* 2 焊装设备 2.4涂胶机： 涂胶机的作用是将桶装密封胶输送到每个用胶点。它工作原理是通过两个气缸的推力，使压盘将桶内密封胶强行挤入预定管道里，完成输送过程。 2.5、打号机： 打号机是给白车身打印车身号专用设备，它是利用气缸的冲击力与压力带动数模使数字打印于车身，并且能够自动记数。 第三十页，共五十四页。 * 第三部分 焊接检验方法 第三十一页，共五十四页。 * 1 点焊检验方法 1.1 非破坏检验 1.1.1 生产过程非破坏检验 通过榔头和扁铲对焊点进行检查：将扁铲敲入两焊点间，不对焊点熔核加以剪切力，通过拉伸力使零件分离。 第三十二页，共五十四页。 * 1 点焊检验方法 1.1.2 试片检验 不破坏焊接件，用焊接试片实验，焊接后查看熔合状态。 1.2 破坏性检验 对总成车身采用张力机拆解，查看车身焊接状态。 第三十三页，共五十四页。 * 2 凸焊检验方法 2.1 敲击试验 《焊装过程检验技术规范》规定的敲击试验，用相应的螺栓拧入螺母，用锤子敲击，直到钣金变形，如果螺母不脱落即为合格；如下图试验中（采取1磅锤子） 第三十四页，共五十四页。 * 2 凸焊检验方法 2.2 力矩剥离试验 公司企标《载货汽车白车身总成技术条件》，凸焊螺母的焊接强度采用剥离试验检查，试验步骤如下： 将试件固定在试验台上，用扭力扳手施加垂直于螺母中心轴回转力，达到所规定的扭矩要求时，焊接处不得出现任何断裂或变形即为合格，如下图所示：  第三十五页，共五十四页。 * 3 焊装CP5检验 CP5检验点又称焊装终检，主要对白车身总成进行检验，主要检验项目如下： 3.1 力矩检验 3.2 装配牙边、钣金搭接检验 3.3 焊接外观类检验 3.4 车门匹配类检验 3.5 车身外观覆盖件检验 第三十六页，共五十四页。 * 第四部分 冲压件常见缺陷 第三十七页，共五十四页。 所示的焊点位置工艺文件图上一致 工艺文件图 与工艺文件图相比，所示的位置既无焊点，也没有焊后的痕迹 1 漏 焊 合格 不合格 第三十八页，共五十四页。 Unit of measure * 资料来源： Unit of measure * 资料来源： 焊装 基础知识及缺陷培训教材 2013.09 第一页，共五十四页。 * 第一部分 焊装工艺基础知识 第二页，共五十四页。 * 1 焊接的定义及本质 1.1 定义 焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；加或不加填充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。 1.2 焊接的本质 金属等固体之所以能保持固定的形状是因为其内部原子之间距（晶格）十分小，原子之间形成牢固的结合力。要使两个分离的金属构件连接在一起，从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离。 第三页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类 2.1 熔焊 2.1.1 是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。 2.1.2 熔化焊接有:电弧焊、螺柱焊、CO2气体保护焊； 2.2 压焊 2.2.1压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。 第四页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 2.2.2 压焊常见的有点焊和凸焊； 2.3 钎焊 2.3.1 钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。 2.3.2 钎焊常见的有火焰铜钎焊和激光钎焊 第五页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 熔化焊--CO2焊 第六页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 熔化焊—螺柱焊 第七页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 熔化焊—MIG焊 第八页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 压力焊—点焊 第九页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 压力焊—凸焊 第十页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 钎焊—激光钎 第十一页，共五十四页。 * 2 焊接的分类 钎焊—铜钎焊 第十二页，共五十四页。 * 3 点焊 3.1 点焊的特点