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锅炉调整及事故处理 1、技术措施第 1 页共 8 页锅炉调整及事故处理风量调整 6.4.2.1 为到达最正确燃烧工况，应调整并维持适宜的风煤比。二次风量的调 整可通过送风机入口动叶位置的转变实现，进入炉膛二次风的支配那 么由拱上 A、B、C 挡板及拱下垂直的 D、F 挡板开度确定。6.4.2.2 综合利用调整风箱中 A、B、C、D、F 二次风挡板以及燃烧器乏气调整 蝶阀、调整杆/叶片调整火焰在炉膛中的位置，实现分级送风并到达 确定火焰样子，二次风挡板把握方式如下：1)风箱拱上风把握挡板A： 手动，一般不作调整，燃烧调整试验时固定开度。用于把握燃烧器乏 气喷口和煤火检的冷却风。2)风箱拱上风把握挡板 B：手动，一般不 作调整， 2、燃烧调整试验时固定开度。用于把握燃烧器煤粉喷口的周界 风，可调整煤粉气流的穿透力气及冷却喷口，把握煤粉气流着火点。 开大此门，那么着火远离一次风喷口，关小此门，那么着火点靠近一 次风喷口。3)风箱拱上风把握挡板 C：电动，把握点火稳燃油枪燃烧 所需的风量，以及油枪、油火检的冷却风。该阀门挡板有四种状态： 一是炉膛吹扫时全开；二是对应燃烧器不投运时全关；三是煤粉燃烧 器投运而油点火器未投运时开至运行位(推举 5%～10%,在燃烧调整时 设定具体开度〕；四是启动点火及助燃投油时，该风门应先置于点火 位 (推举点火位置 0～5%〕，并在此位置保持到油枪火焰检测发出有火 信号 30 秒后，而后风门 3、开度随时间增大，60 秒后开至运行位。4)风箱垂直把握挡板 第 12 页 D：手动，燃烧调整试验时设定开度。在拱下风量属最小，与拱部离 开适当距离布置，避开二次风与煤粉气流过早混和。5)风箱垂直把握 挡板 F：电动，风量最大。包括挡板 D、F 在内，拱下垂直墙上的二 次风量占总风量的 65%以上，拱下其它二次风挡板已预先调好，负荷 转变时，可通过转变F 挡板的位置来满足燃烧工况。F 挡板有五种状 态：一、锅炉停运时该风门全开；二、炉膛吹扫时，该风门置于全开 位置；三、对应燃烧器不投运时全关；四、对应煤粉燃烧器或油枪点 火时该风门开至点火位置(由燃烧调整时设定〕；五、炉膛吹扫完成后， F 挡板纳入“压差控 4、制方式〞，即将 F 挡板置于随时调整的中间位置，以维持与 负荷相应的压差要求，负荷≥60%BMCR 时，维持风/烟压差 1000100Pa。 C、F 挡板由电动执行器把握，实现自动调整。F 挡板是调整燃烧工况 的主要手段，转变F 挡板位置，相对地转变其它挡板的进风量。正常 运行中不同位置的 F 挡板开度沿炉膛呈阶梯形，即两边稍小，中间开 度较大。6)燃烧器乏气调整阀：手动，依据煤种及燃烧调整试验确定。 用于调整乏气引出量，从而调整主煤粉气流中的煤粉浓度。当煤质变 差时，可用开大乏气调整阀并调整消旋叶片的方法，使一次风中的煤 粉浓缩，有利于燃烧稳定。调整阀在燃烧调试好后锁定。7)消旋装置 (调 5、节杆/叶片〕：手动，依据煤种及燃烧调整试验确定。调整杆/ 叶片的纵向调整能转变煤粉气流的样子，调整杆/叶片缩进，煤粉气 流趋于扩大，调整杆 /叶片伸下，煤粉气流那么趋于收缩。 6.4.2.3 第 13 页 运行中应依据负荷和煤质状况调整配风，维持炉膛出口烟气氧量在 3%～6%，在燃用劣质煤或低负荷时氧量可维持稍低。投运油枪数目较 多时，应适当加大风量，维持稍高的氧量运行，以保证燃尽，防止二 次燃烧。锅炉典型事故处理锅炉典型事故处理 7.3.1 引风机跳闸处理 7.3.1.1 两台运行引风机一台跳闸 1)现象：技术措施第 2 页共8 页(1) 故障风机的电流指示回零，DCS 画面上该风机颜色变为黄色闪烁，报 警 6、信号毁灭，该风机入口动叶及出、入口挡板自动关闭。 (2) 同侧送风机联跳，送风机出口间联络门联开。(3)燃烧室负压变正， 燃烧不稳，RB 动作〔实际负荷大于 RB 目标负荷时〕。2)缘由：(1)风 机疼惜动作。 (2)电机疼惜动作。(3)该侧送风机跳闸。 (4)风机油站 疼惜动作。(5)相应段 6KV 厂用母线失电。(6)对应侧空预器跳闸，备 用电机未联启。3)处理：(1)对应侧送风机应联跳，否那么，马上停 顿对应侧送风机，并检查送风机出口间联络门是否联开，否那么应手 动开启，汇报值长。(2)留意监视炉膛负压，防止炉膛压力疼惜动作。 快速投油稳定燃