凌平平二建市政公用工程精桥梁工程液晶屏 副本.pptxVIP

一、管涵施工技术要点 　　（2）当管涵设计为砼或砌体基础肘，基础上面应设砼管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。;　　（3）当管涵为无砼（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。 　　（4）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。 　　（5）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接??畅、稳固。;二、拱形涵、盖板涵施工技术要点　 　　（4）遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。 　　（5）涵洞地基承载力必须符合设计要求，并应经检验确认合格。 　　（6）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。;　　（7）涵洞两侧的回填土应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。 　　（9）为涵洞服务的地下管线，应与主体结构同步配合进行。;当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。 一、箱涵顶进准备工作 （一）作业条件 　　1 现场具备“三通一平”，满足施工方案设计要求。 　　2 完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。 　　3 完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施（需经产权单位、管理单位同意）。 　　4 工程降水（如需要）达到设计要求。;　　当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。;　　当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。　;（二）机械设备、材料按计划进场，并完成验收。 （三）技术准备 　　1 施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。 　　2 对全体施工人员进行培训、技术安全交底。 　　3 完成施工测量放线。;二、工艺流程与施工技术要点 （一）工艺流程 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。;（二）箱涵顶进前检查工作 　　1 箱涵主体结构砼强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。 　　2 顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下，并宜避开雨期施工。若在雨期施工必须做好防洪及防雨排水工作。 　　3 后背施工、线路加固达到施工方案要求。 　　5 工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。;（三）箱涵顶进启动 　　1 启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。 　　2 液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。 　　3 液压千斤顶顶紧后（顶力0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。;　　4 每当油压升高5～10MPa时需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 　　5 当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 　　6 箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。;（四）顶进挖土 　　1 根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m。配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土、侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。;　　3 列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，作出有效防护。;三、季节性施工技术措施 　　（一）箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。 　　（二）雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。;　　（三）雨期施工开挖工作坑（槽）时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑；并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。 　　（四）冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响。 　　（五）冬雨期施工应确保砼入模温度满足规范规定或设计要求。;链接P2852K320143 箱涵顶进施工安全措施;一、工前安全措施 二、施工安全保护 （一）铁道线路加固方法与措施 　　1．小型箱