电控发动机构造与维修中职全套教学课件.pptx

电控发动机构造与维修中职;项目一 认知发动机电控系统;学习重点;电控发动机的发展历史;电控系统的基本概念;发动机的电控系统;发动机的电控系统;发动机的电控系统;发动机的电控系统;发动机的电控系统;发动机的电控系统;电控系统的基本组成;电控系统的基本组成;电控发动机的优势和发展趋势;电控发动机的优势和发展趋势;THANKS;项目二 常用维修工具及检测设备;项目二 常用维修工具及检测设备;学习重点;任务一 数字万用表、跨接线的使用;任务导入;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务二 解码器的使用;任务导入;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务三 示波器的使用;任务导入;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务四 燃油压力表的使用;任务导入;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;THANKS;项目三 空气系统的检修;项目三 空气系统的检修;学习重点;任务一 热模空气流量传感器;任务导入;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务二 进气压力传感器、进气温度传感器;任务导入;任务二 进气压力传感器 进气温度传感器;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;思考探究;任务三 节气门组件及加速踏板传感器检修;任务导入;任务三 节气门组件及加速踏板传感器检修;任务实施;任务实施;任务实施;;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务四 可变气道、涡轮增压系统及检修;任务导入;任务?? 可变气道、涡轮增压系统及检修;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;;思考探究;任务五 空气供给系统的故障检修;任务导入;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;THANKS;项目四 燃油供给系统及检修;燃油供给系统是燃油（汽油或柴油）通过一系列供油部件定时、定量地输送到汽缸内进行燃烧，为发动机提供能源。汽油机供油方式可分为化油器式和电子燃油喷射式（EFI）。由于化油器结构的局限性以及人类对环境保护的日益重视，化油器式的供油系统已逐渐淘汰。多数轿车和货车的汽油发动机都采用电子燃油喷射系统。;项目四 燃油供给系统及检修;学习重点;任务一 电动油泵及其控制电路检修;任务导入;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务二 喷油器及其电路检修;任务导入;任务二 喷油器及其电路检修;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;任务三 燃油供给系统原故障检修;任务导入;任务三 燃油供给系统原故障检修;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;任务实施;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;知识储备;思考探究;THANKS;项目五 电控点火系统及检修;点火系统是发动机的重要组成部分，随着电子技术、计算机技术的发展，传统的点火系统已经被电控点火系统所取代，能更精确地控制点火正时，提高了点火性能，使汽车的动力性、燃油经济性有了很大的提高，同时也优化了尾气的排放。现代电控发动机的点火系统基本都采用了独立点火模式，即一个火花塞配一只点火线圈，并将点火线圈直接安装在火花塞顶上，将高压从点火线圈直接分配至火花塞，故每个汽缸有一个独立的点火线圈。电控点火系统主要由各种传感器、发动机电控单元、点火控制器、点火线圈和火花塞等组成。;当电控点火系统出现故障后，那么对点火的系统的故障诊断与检修就包括了相关传感器、执行器的检测，点火波形的测试与分析等。在项目二、项目三里已